Melampirkan garasi ke rumah dengan tangan Anda sendiri

Jenis

Banyak yang berusaha membuat ruang di sekitar mereka menjadi nyaman dan kompak. Salah satu penemuan terbaik dalam hal ini adalah perpanjangan garasi ke rumah. Tapi bagaimana dengan benar untuk memasang garasi ke rumah, nuansa apa yang harus diamati pada saat yang sama?

Bagaimana cara memasang garasi ke rumah?

Sebelum terlibat dalam perluasan garasi ke rumah, perlu memilih bahan yang sesuai. Salah satu opsi terbaik - blok busa dan balok beton aerasi. Dengan menggunakan bahan ini maka akan sangat mudah untuk membuat garasi yang menempel di rumah tinggal dengan tangan Anda sendiri. Blok busa, seperti beton aerasi, memiliki konduktivitas termal yang rendah. Ketika bahan untuk pembangunan ekstensi dipilih, Anda dapat melanjutkan ke pekerjaan persiapan. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyiapkan tempat untuk konstruksi di masa depan, serta membeli bahan yang diperlukan untuk pembangunan perpanjangan. Biasanya untuk tujuan ini, beli: penguatan, semen dan pasir, kerikil, papan bekisting dan peralatan.

Apa yang seharusnya menjadi lokasi optimal dari gedung garasi?

Bahkan pada tahap perencanaan konstruksi garasi yang melekat pada rumah, perlu memperhatikan beberapa nuansa. Ketika mendirikan perpanjangan garasi ke bangunan tempat tinggal, semua komunikasi akan dilakukan darinya. Penting untuk melakukan sistem alarm kebakaran di garasi, karena ini adalah ruang bahaya kebakaran yang meningkat. Dinding garasi, yang berdekatan dengan rumah, harus diinsulasi dengan bahan tahan api, sehingga api tidak bisa menyebar ke dinding rumah saat kebakaran.

Garasi dikombinasikan dengan rumah: keuntungan, kerugian

Lampiran garasi ke rumah memiliki kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya termasuk pencairan salju yang cepat dari jalan akses di musim semi, penghematan pertukaran panas (salah satu dinding garasi bersebelahan dengan rumah), serta peningkatan total ruang hidup. Kerugian dapat dikaitkan dengan fakta bahwa jalan akses ke garasi ekstensi akan memakan banyak ruang di situs.

Dari mana ekstensi garasi berasal?

Ide mendirikan ekstensi dalam bentuk garasi biasanya muncul ketika rumah sudah dibangun. Oleh karena itu, sebelum Anda memasang garasi ke rumah, Anda perlu memperhatikan hal-hal berikut.

  • Seberapa dalam rumah dibangun di situs. Garasi harus dipasang sedekat mungkin ke gerbang, sehingga jalan akses memakan lebih sedikit ruang di situs.
  • Bahan yang digunakan untuk membangun rumah. Partisi antara rumah dan garasi ditutupi dengan bahan yang tidak mudah terbakar.
  • Ketika membangun perpanjangan garasi ke rumah, penting untuk mematuhi semua standar. Batas-batas rumah tentu harus memiliki jarak dengan situs tetangga tidak kurang dari lima meter.
  • Jika ada proyek rumah yang dibangun di situs, maka sebelum ereksi garasi perlu memperhatikan fitur desain dan fondasi rumah.

Sebelum pembangunan garasi yang berdekatan dengan rumah, Anda akan perlu mendapatkan izin untuk merekonstruksi rumah. Jika ini tidak dilakukan, maka struktur itu akan dianggap ilegal.

Dokumen untuk mendapatkan izin untuk menambahkan garasi ke rumah

Sebelum Anda mendirikan perpanjangan garasi ruang bawah tanah ke rumah, Anda perlu membiasakan diri dengan "Aturan untuk pemeliharaan bangunan tempat tinggal, serta area lokal." Pihak berwenang lokal perlu mengajukan aplikasi dengan paket dokumen yang disertifikasi oleh notaris:

  • tindakan kepemilikan;
  • salinan sertifikat kepemilikan;
  • salinan denah lantai;
  • sertifikat dari BTI;
  • proyek konstruksi masa depan;
  • salinan paspor teknis bangunan;
  • semua dokumentasi konstruksi yang sudah Anda setujui di departemen arsitektur.

Bahan dan alat yang diperlukan

Bahkan sebelum pekerjaan dimulai, Anda harus membeli semua alat dan bahan yang diperlukan. Kualitas mereka tergantung pada proses pemasangan ekstensi. Ketika semua izin untuk mendirikan ekstensi garasi akan diperoleh, Anda dapat melanjutkan untuk membeli bahan dan alat. Untuk pembangunan garasi Anda dapat menggunakan bata atau blok busa. Dengan bantuan bahan-bahan ini, cara termudah adalah dengan membangun ekstensi ke rumah setelah pembangunan pondasi. Sebagai pilihan, Anda dapat menggunakan panel sip untuk membangun garasi. Materi seperti itu akan memungkinkan untuk membangun lampiran garasi dengan cepat. Juga Anda tidak bisa melakukannya tanpa membeli beton dan pasir.

Sebelum mendirikan ekstensi garasi, Anda perlu membeli alat berikut:

  • bor,
  • mixer beton,
  • kuku dan kuku,
  • sekrup self-tapping,
  • roulette,
  • gergaji mesin,
  • perforator,
  • gergaji.

Fitur parkir dekat rumah

Garasi-ekstensi dapat terletak di sisi kanan dan kiri rumah. Penting untuk memilih jalur terkecil dari memasuki halaman ke tempat parkir. Ini adalah lokasi gerbang dan menentukan lokasi annex. Idealnya, ekstensi harus didirikan bahkan selama konstruksi dengan rumah, maka rumah dengan garasi terlampir akan memiliki satu dasar. Jika Anda membangun perpanjangan setelah pembangunan rumah, jangan abaikan pendirian pondasi. Maka rumah akan mengalami penyusutan bersamaan dengan garasi.

Jarak minimum antara jendela dan pintu di sebuah rumah dari bangunan teknis adalah dua setengah meter, dan jarak minimum dari balkon bangunan utama ke puncak atap adalah dua meter. Garasi terlampir adalah bangunan teknis yang berbahaya untuk kebakaran, oleh karena itu, ketika memasang perpanjangan, pengawasan ketat terhadap semua persyaratan untuk keselamatan kebakaran adalah wajib. Jika antara garasi dan rumah yang Anda rencanakan untuk memasang pintu ayun, maka Anda perlu mengamati "zona buta" atau meninggalkan ruang kosong untuk memindahkan kanvas.

Bagaimana cara memasang garasi dengan benar ke rumah?

Saat membangun ekstensi garasi ke rumah, Anda harus bertindak sesuai dengan algoritme berikut:

  • Pertama, semua perhitungan beban yang diperlukan dibuat.
  • Setelah pondasi untuk garasi siap, harus bergabung dengan fondasi rumah. Untuk melakukan ini, di pondasi rumah apartemen Anda perlu mengebor beberapa lubang dan memasukkan penguat di dalamnya, menghubungkannya dengan ruang bawah tanah ekstensi. Setelah koneksi seperti itu dituangkan dengan beton.
  • Penting untuk membuat tanda di mana penggalian dilakukan. Jika ekstensi dibuat atas dasar fondasi pita, maka parit harus digali hingga kedalaman pembekuan tanah - sekitar 1,2 m.
  • Langkah selanjutnya adalah menuangkan shuttering, dan setelah penguatan diletakkan dan dituangkan dengan beton.
  • Setelah lima hari, perlu untuk menghapus bekisting dan mulai meletakkan.
  • Jangan lupa tentang insulasi, yang menggunakan lapisan material atap yang menutupi beton.
  • Untuk pemasangan batu yang tepat, panduan vertikal harus dipasang.
  • Tahap selanjutnya adalah peletakan dinding, tetapi Anda tidak perlu terburu-buru membangun tembok. Jika tidak, Anda berisiko setahun kemudian untuk mendapatkan tambahan yang melorot, yang harus dibangun kembali.
  • Sebelum pemasangan atap garasi, peti kayu atau logam kering diletakkan.
  • Atap ekstensi ditutupi dengan profil logam atau bahan lainnya. Biasanya untuk garasi, satu atap digunakan.

Tahapan membangun atap garasi

Ketika memilih atap untuk ekstensi garasi, banyak yang memilih atap bernada tunggal. Mereka lebih mudah untuk membangun dan membuat ekstensi garasi lebih ringkas. Penting bahwa atap garasi terbuat dari bahan yang sama dengan atap gedung apartemen. Untuk membuat atap sadel, Anda membutuhkan jumlah material minimum. Sudut kemiringan kemiringan atap tunggal dapat dari 10 hingga 30 derajat. Untuk pembuatan atap garasi, lembaran khusus dengan penyerapan suara yang tinggi dan konduktivitas termal rendah dapat digunakan.

Ketika membuat atap dek tunggal, perlu untuk mempertimbangkan dimensi garasi, dari mana perlu untuk membangun langit-langit miring yang menggantung (bagi mereka Anda membutuhkan dua penyangga). Ini relevan untuk lampiran garasi, memiliki lebar tidak lebih dari 4,5 meter. Jika ekstensi memiliki lebar besar, maka diperlukan tambahan penahan kasau.

Nasihat profesional

  • Jangan terburu-buru dan mendirikan dinding garasi segera setelah meletakkan fondasi. Tunggu sampai akhirnya naik dan pastikan tidak ada retakan dan deformasi.
  • Atap garasi harus memiliki kemiringan yang lebih besar daripada atap rumah. Maka kelembapannya tidak akan menempel pada struktur dan mengalir ke bawah dinding.
  • Antara atap garasi dan atap rumah adalah penting untuk membuat waterproofing yang baik untuk menghindari efek negatif dari pengendapan.

Jangan lupa bahwa paviliun garasi harus selaras dalam gaya arsitektur dengan rumah. Maka situs Anda akan terlihat sangat rapi.

Atap garasi: jenis utama atap untuk garasi, pemilihan bahan dan ide desain (110 foto)

Banyak pengendara yang benar-benar menghargai dan mencintai mobil mereka, jadi kapan pun mungkin mencoba untuk menyembunyikan mobil mereka di garasi yang hangat dan nyaman. Namun, tidak setiap pengendara memiliki garasi yang hangat dan nyaman. Tetapi banyak pemilik mobil memutuskan untuk membangun garasi mereka sendiri.

Tentu saja, tidak sulit untuk membuat tukang batu, kesulitannya terletak pada konstruksi atap garasi. Oleh karena itu, awalnya banyak pertanyaan yang wajar muncul: bagaimana membuat atap garasi dengan tangan mereka sendiri?

Untuk membangun atap garasi sendiri dimungkinkan jika Anda memiliki keterampilan awal pembangun dan memiliki gagasan umum tentang hasil akhir konstruksi.

Pilihan paling sederhana dan terbaik untuk membangun atap di garasi adalah atap satu-pitch. Untuk merakit konstruksi seperti itu tidak akan menjadi masalah besar dan rumit, apalagi, opsi ini memiliki kelebihannya:

  • tidak memerlukan pengalaman dan pengetahuan apa pun
  • tidak memerlukan biaya keuangan yang besar
  • Proses konstruksi tidak membutuhkan banyak waktu, sebagai suatu peraturan, tidak lebih dari 3-4 hari
  • Desain atap ini memiliki umur pemakaian yang panjang

Fitur menghitung atap untuk garasi

Perlu dicatat bahwa atap bernada tunggal memiliki beberapa jenis struktur yang berbeda. Oleh karena itu, ada situasi ketika atap garasi memiliki kelanjutan dari konstruksi perumahan, tetapi pilihan yang paling benar adalah ketika bangunan garasi memiliki terpisah dan tidak berdekatan dengan konstruksi bangunan lainnya.

Menentukan sudut ramp

Dalam proses mendesain garasi itu sangat penting untuk benar dan tepat melaksanakan kemiringan lereng, ini diperlukan untuk aliran air selama hujan. Dalam hal ini, perlu menginstal dinding pendukung dengan level yang berbeda. Namun, kemiringan lereng tergantung pada berbagai nuansa.

Fitur kondisi iklim. Dalam hal ini, disarankan untuk membuat lereng berdasarkan iklim, misalnya, dengan iklim di mana ada sejumlah besar curah hujan dalam bentuk hujan dan angin yang kuat dan kencang, disarankan untuk kemiringan tidak lebih dari 5-7 °. Tetapi jika iklim lebih parah dengan banyak salju, dalam hal ini dianjurkan untuk menjalankan lereng tidak lebih dari 25 °.

Pilihan bahan atap. Tentu saja, salah satu masalah paling penting dalam pembangunan atap, selain untuk menutupi atap garasi? Pada dasarnya, untuk atap garasi, gulungan bitumen-polimer atau yang disebut "ruberoid" digunakan, itu juga baik untuk menggunakan lembaran atau lembaran baja atau ubin logam untuk tujuan tersebut.

Namun, mereka semua memiliki sudut kemiringan yang berbeda. Misalnya, "ruberoid" memiliki indeks tidak lebih dari 10 °, untuk papan tulis disarankan untuk memiliki kemiringan tidak lebih dari 20 °, tetapi untuk ubin logam, kemiringan sekitar 25 ° adalah karakteristik.

Penampilan panorama arsitektur situs. Dalam hal ini, perlu untuk mengamati kemiringan yang hampir sama dari semua struktur atap, ini diperlukan untuk membuat panorama umum tunggal dari situs.

Perhitungan bingkai kasau

Di zaman modern kita, tidak begitu sulit untuk menghitung parameter yang diperlukan saat merancang, jika Anda menggunakan program modern khusus atau kalkulator konstruksi. Dalam hal ini, Anda hanya perlu memasukkan semua parameter garasi dengan atap bernada tunggal dan hasilnya dalam mode otomatis akan memberi Anda semua informasi yang paling diperlukan.

Tingkat kerumitan sistem kasau

Dalam proses membangun atap pelana sendiri, sangat penting untuk membuat seluruh struktur sangat padat. Dalam hal ini, perlu juga memasang amplifier unit khusus dari struktur.

Biasanya, garasi dengan atap satu dek untuk satu mobil memiliki dimensi perkiraan 3,0 x 5,5 meter, tetapi jika diinginkan, Anda dapat mengubah arah pengurangan atau peningkatan ukuran.

Merakit atap pelana untuk garasi

Sebelum pembelian material, perlu untuk menceritakan semuanya secara akurat, dan hanya setelah itu dimungkinkan untuk membeli semua yang diperlukan untuk konstruksi. Bahkan, tidak begitu sulit untuk membangun atap bernada tunggal dari garasi Anda.

Itu hanya perlu untuk melakukan semuanya secara konsisten dan perlahan. Sangat disarankan bahwa Anda memiliki gambar atap yang akan melayani Anda sebagai panduan yang jelas untuk bertindak.

Isolasi atap juga penting. Karena itu, banyak yang tidak tahu apa dan bagaimana cara mengisolasi atap garasi? Proses pemanasan garasi hampir tahap akhir konstruksi. Untuk isolasi garasi Anda dapat menggunakan hampir semua insulasi.

Bahan insulasi panas diletakkan di antara kasau, dan mereka harus cocok bersama-sama. Untuk isolasi garasi satu tahap, isolasi tebal 20 cm dapat digunakan.

Dengan demikian perbaikan atap garasi bisa dilakukan dengan tangan sendiri. Pada saat yang sama, tidak ada yang rumit dalam proses konstruksi. Satu-satunya kesulitan adalah bahwa dalam beberapa saat, bantuan asisten akan diperlukan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa balok dan kasau panjang dan berat dan mereka perlu diadakan di suatu tempat, oleh karena itu, pembantu diperlukan di sini.

Jika Anda memiliki masalah ketika memilih desain atap, di sini Anda dapat melihat foto-foto berwarna-warni dari atap garasi. Ada kemungkinan Anda akan menyukai salah satu opsi.

Bagaimana cara memasang garasi ke rumah?

Seseorang berusaha untuk mengoptimalkan ruang hidupnya, sedekat mungkin menempatkan hal-hal yang diperlukan, benda-benda, kendaraan. Tanpa mobil dengan ritme kehidupan modern, sulit untuk mengelola, jadi selalu diinginkan untuk memilikinya. Garasi yang menempel di rumah tidak hanya akan menghemat ruang, tetapi juga sumber daya keuangan.

Untuk membangun garasi terpisah atau menempelkannya pada bangunan yang sudah ada adalah pertanyaan yang membutuhkan refleksi. Dalam setiap kasus, ada kelebihan dan kekurangan. Pilih opsi terbaik akan membantu rekomendasi pembangun profesional.

Garasi, melekat pada rumah, dengan percaya diri menaklukkan hati pengendara. Ini mudah dijelaskan. Setelah semua, uang itu disimpan di gedung dan mobil favorit selalu ada. Anda dapat menghabiskan waktu luang di garasi, tanpa menyebabkan iritasi pada orang yang Anda cintai dalam waktu yang lama.

Cara memasang garasi ke rumah banyak diminati pemilik mobil

Memilih lokasi yang optimal

Ketika Anda mulai merancang ekstensi, pertimbangkan kemungkinan menghubungkan komunikasi rekayasa dengan jalan raya yang ada. Garasi harus dilengkapi dengan:

  • Sistem penyediaan air dan drainase.
  • Kabel yang andal.
  • Pemanasan (dengan penggunaan sepanjang tahun).
  • Sistem alarm kebakaran.

Jangan abaikan pemasangan alarm kebakaran yang andal di garasi. Garasi yang melekat pada rumah adalah sumber bahaya tambahan yang disebabkan oleh penyimpanan bahan pelumas-pembakaran dekat tempat tinggal.

Setelah menyusun skema penyediaan komunikasi, tentukan lokasinya. Lampiran ke garasi rumah seharusnya tidak mengganggu integritas persepsi visual dari struktur yang ada. Persyaratan utama yang akan mencegah kesalahan dalam pembangunan garasi:

  • Tempatkan bangunan di sisi kiri atau kanan pintu masuk utama ke rumah. Dengan menggabungkan dua bangunan di bawah satu atap, Anda akan mencapai penampilan yang harmonis;
  • tentukan jumlah input dan output. Disarankan untuk mengatur keluar darurat dengan aturan keselamatan kebakaran. Dinding dengan rumah apartemen ditutupi dengan bahan tahan api. Varian konstruksi gabungan menguntungkan dari sudut pandang pertukaran panas - dinding yang berdekatan dengan ruang garasi akan menjadi hangat. Kehadiran pintu tambahan akan memberikan kemungkinan akses langsung ke garasi saat cuaca buruk;

Garasi dapat terletak di sisi kanan atau kiri bangunan utama, hanya untuk menyediakan mobil dengan jalur terpendek dari pintu masuk ke tempat parkir

  • jangan berhemat dalam membangun fondasi. Ada pendapat yang berhubungan dengan massa kecil struktur, yayasan dapat dilakukan oleh reses dangkal. Tidak disarankan untuk memeriksa kepatuhan dari kesimpulan seperti itu dengan kenyataan. Sebuah fondasi yang kuat dengan faktor keamanan yang meningkat tidak akan terasa sakit. Lagi pula, selain massa struktur, beban akan mempengaruhi pondasi ketika kendaraan bergerak.

Bahan apa yang Anda sukai?

Pemilihan bahan untuk pembangunan garasi dengan tangan mereka sendiri adalah topik yang serius, membutuhkan pendekatan terpadu. Penting untuk menentukan, sesuai dengan tujuan, properti prioritas:

  • Keandalan konstruksi.
  • Kecepatan ereksi
  • Biaya rendah, kesederhanaan proses konstruksi.

Yang paling tahan lama dan tahan lama adalah perpanjangan bata. Penggunaan logam akan mengurangi waktu konstruksi, tetapi bangunan yang rawan korosi tidak akan bertahan lama. Penggunaan blok beton seluler akan sangat mempercepat proses konstruksi, satu-satunya kesulitan adalah kebutuhan untuk menyelesaikan permukaan blok dari sisi luar dan dalam.

Dinding sambungan harus memenuhi persyaratan standar keselamatan kebakaran. Dinding persimpangan harus memenuhi persyaratan standar keselamatan kebakaran

Foundation - yang mana yang harus dipilih? Teknologi kerja

Fitur tanah tidak selalu memungkinkan pembangunan struktur tanpa pengaturan fondasi yang kokoh, yang merasakan dan merata mendistribusikan beban yang muncul. Untuk perpanjangan ke rumah garasi tidak membawa masalah, jagalah landasan yang andal. Di tanah yang kokoh, Anda dapat meletakkan fondasi kolumnar. Tapi, paling sering, preferensi diberikan kepada varian pita - diterima untuk semua jenis tanah. Mengikuti teknologi yang terbukti, Anda dapat dengan mudah mengatasi tugas menciptakan landasan untuk garasi dengan tangan Anda sendiri:

  • membersihkan lokasi konstruksi puing-puing. Berikan kesempatan untuk masuknya transportasi;
  • menyiapkan bahan untuk menuangkan fondasi (pasir, semen, batu hancur, penguat);
  • menyiapkan papan kayu untuk pembangunan bekisting;
  • Gali parit yang sesuai dengan konfigurasi fondasi yang dipilih. Pertahankan ukuran dalam kisaran 70-90 cm, pilih kedalaman, berfokus pada jumlah pembekuan tanah di wilayah Anda. Untuk mempercepat pekerjaan penggalian akan membantu ekskavator ukuran kecil. Maka Anda hanya perlu memangkas dinding vertikal;
  • melakukan bantalan puing-puing dengan pasir, yang dirancang untuk menciptakan lapisan kedap air;
  • Instal perimeter kayu bekisting, menggunakan bahan improvisasi;

Perhatian tertarik pada pondasi di bawah rumah, fitur-fitur konstruksinya

  • membentuk bingkai yang diperkuat. Hubungkan armatur dengan kawat pengikat atau las. Pasang struktur di parit pada substrat batu yang dilindas pasir. Pastikan ujung tulangan tidak menyentuh tanah untuk menghindari korosi;
  • Siapkan komposisi beton menggunakan batu hancur, pasir halus. Isi pondasinya. Lakukan pekerjaan dalam satu langkah untuk memadatkan secara merata;
  • setelah pengerasan beton, lepaskan bekisting.

Ketika bergabung dengan bangunan ke bangunan yang ada, seseorang harus siap untuk pembentukan retakan di tempat kontak fondasi, yang disebabkan oleh penyusutan. Minimalkan proses ini dengan tiga cara:

  • Menggabungkan dalam satu sistem penguatan konstruksi, ekstensi dan rumah. Metode ini menjamin kualitas tinggi, tetapi hanya cocok jika bekerja secara simultan untuk menuangkan fondasi kedua struktur.
  • Pengikatan dengan batang logam, menghubungkan elemen struktur bangunan.
  • Penciptaan kondisi untuk penyusutan independen dari masing-masing yayasan. Ini dicapai dengan membentuk celah antara basis dengan pengisian berikutnya dengan bahan plastik.

Organisasi acara konstruksi

Yayasan ini dibuat - Anda dapat mulai membangun garasi. Untuk membangun garasi dengan tangan Anda sendiri di dekat rumah, optimal untuk menggunakan blok beton seluler. Mereka memiliki berat yang relatif kecil, berada di kisaran mid-range, mudah diproses. Karena ukurannya bertambah, masa konstruksi dipersingkat.

Sebelum Anda memasang garasi ke garasi atau ke rumah Anda perlu memilih bahan untuk pembangunannya

Mari generalisasikan rekomendasi para spesialis tentang cara memasang garasi ke rumah dengan tangan mereka sendiri:

  • Setelah memperoleh fondasi karakteristik kekuatan, lanjutkan ke pemasangan dinding;
  • meletakkan lapisan waterproofing di pangkalan. Gunakan rubiid atau damar wangi khusus dalam beberapa lapisan;
  • mengatur panduan, memungkinkan untuk melakukan peletakan tanpa penyimpangan;
  • aplikasikan senyawa semen untuk meletakkan baris pertama dari bahan dinding;
  • membuat tumpukan balok yang mirip dengan peletakan batu bata. Perbedaannya ada pada solusi yang digunakan untuk fiksasi. Masonry dilakukan dengan semen, lem khusus digunakan untuk balok;
  • membuat pengobatan umum dengan impregnasi dinding rumah tahan api;
  • mengurus instalasi atap. Menyediakan sudut balok balok, memungkinkan salju untuk meninggalkan tanpa hambatan dari atap;
  • Pasang gerbang dengan memantau posisi vertikal dan horizontal bingkai, menggunakan tingkat bangunan;
  • selesaikan pekerjaan finishing.

Ketika memutuskan pilihan bahan untuk kegiatan finishing, ingatlah kebutuhan untuk menyediakan gaya ruang penyimpanan terpadu untuk kendaraan dan bangunan.

Penobloc sederhana dalam melakukan pekerjaannya sendiri

Buat atap yang andal

Garasi, yang melekat pada rumah, membutuhkan atap yang aman yang cocok dengan struktur yang ada. Ketika melakukan pekerjaan desain, hati-hati mempertimbangkan fitur atap garasi. Ketika atap bangunan terletak pada tingkat yang lebih tinggi dari atap ekstensi, pastikan presipitasi presipitasi atmosfer yang tak terganggu di sepanjang atap garasi.

Sangat mudah untuk mencegah penetrasi kelembaban di dalam garasi, menyediakan waterproofing dari atap garasi. Pilihan optimal untuk lantai garasi adalah satu-lari, biaya rendah dan terjangkau. Dasar seperti atap - profil logam atau papan, menciptakan struktur rangka, yang harus ditutupi dengan bahan isolasi.

Melaksanakan desain dan pemasangan atap, ingatlah hal-hal berikut:

  1. Beban atap dirasakan oleh peti yang terbentuk dari papan atau rangka logam.
  2. Jarak optimal antara kasau adalah 20-40 cm.
  3. Waterproofing dipasang pada reng, andal akan melindungi tempat dari penetrasi hujan.
  4. Profilist - versi murah dan murah dari bahan untuk atap.
  5. Sekrup self-tapping dengan karet gasket memastikan fiksasi yang handal dari elemen atap.

Atap untuk garasi dibangun. Untuk ini, sebuah peti terbuat dari kayu atau logam dibuat

Penting untuk menciptakan ansambel arsitektur yang harmonis, melaksanakan asosiasi dengan bangunan tempat tinggal garasi.

Kami mengambil keputusan untuk memilih gerbang

Lampiran ke rumah garasi, dilengkapi dengan gerbang yang dapat diandalkan, akan menjamin keamanan kendaraan. Pilihan desain gerbang tergantung pada kemungkinan keuangan dan preferensi pemilik tempat.

Secara tradisional, jenis gerbang berikut ini dipasang:

  • konstruksi tipe sectional;
  • gerbang swing klasik;
  • mekanisme bergulir.

Ciri khas struktur penampang dan penggulungan adalah tidak adanya kebutuhan ruang tambahan untuk membuka, kemungkinan penyerahan jauh dari perintah yang memungkinkan akses ke kendaraan.

Berharap untuk memastikan rezim termal yang nyaman dari ruang garasi dan tidak adanya kebisingan asing, berhati-hati terhadap panas yang dapat diandalkan, serta isolasi suara ruangan, termasuk gerbang. Pintu masuk yang tidak terhalang dari mobil disediakan oleh lebar yang dibutuhkan dari struktur, yang cocok secara harmonis ke dalam konstruksi.

Menyimpulkan

Materi artikel memberikan informasi tentang cara memasang garasi ke rumah dengan tangan Anda sendiri, yang akan membantu Anda melakukan pekerjaan Anda sendiri. Saat membuat kegiatan konstruksi, gunakan bahan berkualitas tinggi, amati peraturan bangunan dan peraturan keselamatan. Hasilnya adalah premis yang dapat diandalkan dan dibangun secara kualitatif untuk mobil, yang selama beberapa dekade akan menjamin keamanan kendaraan.

Apa keuntungan dari garasi yang menempel di rumah? Pemilihan foto

Garasi yang menempel di rumah pedesaan baru-baru ini mendapatkan popularitas besar. Pertama-tama, karena struktur semacam itu memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan struktur garasi individual.

Dalam artikel ini, kita akan mencari tahu apakah mungkin untuk memasang garasi ke rumah dan apa persyaratan untuk ini.

Garasi terpasang ke rumah: manfaat

Jadi kapan pemilik mobil mendapat manfaat dari garasi yang menempel di rumah?

  1. Dalam hal ekonomi keuangan penting, garasi terlampir akan jauh lebih murah daripada bangunan terpisah. Secara khusus, itu akan memungkinkan untuk melakukan komunikasi yang diperlukan langsung dari rumah dan menyimpan banyak uang.
  2. Menyimpan ruang juga penting bagi mereka yang memiliki lahan kecil. Lagi pula, untuk membangun garasi terpisah, Anda membutuhkan setidaknya 25 meter persegi luas.
  3. Bahkan, perpanjangan ke garasi adalah persilangan antara garasi independen dan garasi built-in. Beberapa pemilik rumah takut dengan pilihan ini, karena mereka yakin: bau tidak menyenangkan akan masuk ke rumah. Tapi ini adalah pendapat yang salah. Struktur terlampir sepenuhnya mempertahankan otonominya dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan.

Garasi yang menempel di rumah - foto:

Bahan dan Persyaratan

Poin penting untuk konstruksi adalah pilihan bahan bangunan. Untuk struktur semacam ini, pelat besi, serta batu bata dan panel sip, cocok. Setiap materi memiliki kelebihan dan fitur aplikasinya sendiri.

  1. Jika konstruksi perlu dilakukan dengan cepat, lebih baik memilih pelat besi. Meskipun tingkat keandalan desain ini tidak akan berada pada ketinggian.
  2. Sip-panel modern mudah dipasang.
  3. Yang paling bisa diandalkan adalah varian dinding bata. Dalam hal ini, konstruksi dimulai dari dinding rumah. Struktur tambahan dan bangunan utama akan bergabung dengan dinding umum.

Persyaratan untuk ekstensi:

  1. Garasi harus ditempatkan di sebelah kiri atau di sebelah kanan bangunan.
  2. Kedalaman ruang bawah tanah ekstensi dibandingkan dengan pondasi rumah seharusnya tidak menurun. Terkadang pembangun mengizinkan opsi ini. Kemudian, ketika tanah diperluas, kedua bangunan bisa terlihat cacat.
  3. Yang terbaik adalah membangun garasi bersama dengan rumah. Maka bangunan akan memiliki fondasi yang sama, dan penyusutan tanah akan terjadi pada saat yang sama.

  • Para ahli merekomendasikan untuk membuat di garasi bukan hanya satu, tetapi dua output: satu - ke dalam rumah, yang kedua - masing-masing, di luar.

    Dinding total bangunan harus diinsulasi dengan bahan yang tidak mudah terbakar, karena lampiran meningkatkan risiko kebakaran di ruang tamu.

  • Di garasi Anda membutuhkan alarm kebakaran. Jika terjadi kebakaran, itu akan berhasil, dan pemilik rumah, setelah menerima sinyal yang tepat, akan dapat mengambil tindakan tepat waktu.

    Poin penting lainnya adalah mendapatkan izin resmi. Mengingat fakta bahwa semua rumah tercantum dalam daftar, perubahan yang tidak terkoordinasi dalam desain tidak akan memungkinkan di masa depan untuk melakukan operasi legal dengan struktur seperti itu.

  • Gerbang dan atap

    Seperti diketahui, ada tiga jenis gerbang garasi:

    • sectional;
    • ayunan klasik;
    • jendela bergulir.

    Tidak seperti swing gates, sectional dan roller shutters adalah pilihan yang lebih disukai. Alasannya sederhana: mereka tidak membutuhkan ruang ekstra. Gerbang-gerbang ini dikelola dengan sarana sistem kontrol radio.

    Selain itu, mereka memiliki kualitas tinggi insulasi panas dan suara karena bahan khusus ditempatkan di antara panel, dari mana, pada kenyataannya, mereka dibuat.

    Gerbang semacam ini di musim dingin lebih disukai. Ketika salju jatuh terbuka, pintu tidak akan berfungsi. Dan lebar gerbang dihitung sesuai dengan dimensi mesin dan bangunan itu sendiri.

    Pilihan atap yang paling umum adalah satu jalur. Pertama, karena, dibandingkan dengan atap pelana, lebih murah dan lebih sederhana, di samping itu, konstruksi dengan opsi ini akan memiliki bentuk yang ringkas.

    Untuk atap bernada tunggal, diperlukan jumlah material minimum. Biasanya sudut kemiringan 20-30 derajat. Jika perlu, Anda dapat membuat 10. Tetapi unsur-unsur desain dalam hal ini harus siap untuk pengendapan hujan deras.

    Cara terbaik untuk membuat atap pit tunggal adalah penggunaan lempengan khusus dengan konduktivitas termal rendah dan tingkat penyerapan suara yang tinggi. Pada saat yang sama, pendekatan ini akan menyelesaikan masalah keamanan kebakaran.

    Sebelum produksi atap pelana, dengan mempertimbangkan dimensi garasi, langit-langit miring miring dibangun, untuk itu diperlukan 2 penyangga. Jika bangunan memiliki lebar tidak lebih dari 4,5 meter, kasau diletakkan miring untuk mendukung dan diperbaiki. Jika lebarnya lebih dari 4,5 meter, struktur diperkuat dengan cara struts.

    Garasi satu kali - foto:

    Fitur konstruksi pondasi

    Tahap pertama dan terpenting dari pekerjaan ini adalah pembangunan pangkalan. Pilihan yang paling sukses adalah fondasi pitanya. Meskipun, jika ada tanah yang padat di situs, basis kolom mungkin berguna.

    Fitur ruang bawah tanah untuk ekstensi garasi:

    1. Parit sedang dipersiapkan dengan parameter yang sesuai dengan struktur masa depan, dengan kedalaman setidaknya 70 cm.
    2. Sebagai bantal pondasi, batu yang dihancurkan dengan pasir ditutupi dengan lapisan halus di bagian bawah.
    3. Seluruh perimeter dilengkapi dengan bekisting kayu. Di atas pasir dengan puing-puing ditata rapi bingkai yang terbuat dari tulangan baja.
    4. Kemudian tulangannya dituangkan dengan rata dengan beton. Untuk komposisinya harus dipersiapkan terlebih dahulu, selain air, pasir dengan semen dan batu hancur pecahan halus. Untuk pekerjaan cepat, mixer beton berguna.

    Setelah pondasi selesai, retakan yang disebabkan oleh skewing dapat muncul pada area kontak ekstensi dan rumah. Alasan kemunculan mereka sederhana: penyusutan bangunan utama sudah terjadi, dan dasar struktur tambahan akan menjadi sangat cepat, karena segar.

    Agar "kejutan" yang tidak menyenangkan itu tidak terjadi, fondasi rumah dan ekstensi harus dikombinasikan dengan penguatan atau senyawa plastik khusus.

    Rekomendasi tambahan untuk pembangunan garasi:

    1. Anda tidak dapat membangun dinding segera setelah pondasi. Perlu setidaknya satu tahun untuk melihat apakah yayasan telah mempertahankan kekuatan dan integritasnya. Jika retak dan kesalahan tidak muncul, maka bundel itu kuat, dan konstruksinya bisa berlanjut.
    2. Jika ada atap bernada tunggal, ketinggian atap bangunan utama dan yang tambahan akan berbeda. Oleh karena itu, hujan (salju, hujan, hujan es) akan jatuh langsung dari atap rumah ke atap struktur tambahan. Untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan, waterproofing berkualitas tinggi dari dua atap diperlukan.
    3. Kemiringan atap garasi besar dibandingkan dengan yang utama. Maka itu tidak akan tetap basah. Di persimpangan, lebih baik untuk memperbaiki sudut galvanis sehingga tidak ada kebocoran.

    Kesimpulan

    Ekstensi ini disarankan untuk digunakan untuk tujuan lain. Atapnya, misalnya, bisa menjadi tempat istirahat yang sangat baik. Pilihan bahan memungkinkan Anda untuk membangunnya dengan gaya rumah. Untuk membangun garasi diperlukan sesuai dengan aturan konstruksi dan sesuai dengan norma hukum yang ada. Maka Anda bisa berharap untuk hasil yang berkualitas dan tahan lama.

    Atap satu-bernada untuk garasi: ikhtisar opsi dan teknologi konstruksi

    Atap dengan satu ramp - opsi yang cocok untuk melengkapi garasi. Tersebar luas di tanah air tanah negara yang diratakan selesai bangunan bata padat dan kotak bingkai kecil.

    Prinsip konstruksi jauh lebih sederhana daripada pembangunan saingan dua-lari. Pekerjaannya jauh lebih cepat, dan hasilnya berlangsung lebih lama, yang sangat meyakinkan bagi para master independen. Namun, untuk penyelesaian kasus yang berhasil, seseorang harus tahu dengan pasti bagaimana atap yang didirikan tunggal untuk garasi, dengan cara apa lebih masuk akal untuk mengaturnya.

    Isi

    Keuntungan tak terbantahkan dari atap pelana

    Desain satu dek tidak menyentuh imajinasi estetika, tetapi mereka menarik pikiran praktisi dengan sangat agresif. Oleh karena itu, atap yang tidak terlalu indah, tetapi sederhana dan dapat diandalkan dengan jalan tunggal dibangun terutama di atas bangunan ekonomi.

    Kepemimpinan atap bernada tunggal di bidang konstruksi garasi didasarkan pada daftar keuntungan yang mengesankan, termasuk:

    • Ekonomis. Jumlah minimum bahan dihabiskan untuk konstruksi dan perlengkapan.
    • Kesederhanaan konstruktif. Atap tunggal-pitch dibentuk secara terpisah oleh kasau diinstal, tepi yang didukung oleh dinding ketinggian yang berbeda. Fungsi dinding adalah hak untuk melaksanakan tiang, kolom atau rak dari struktur rangka.
    • Layanan sempurna jangka panjang. Elemen atap dek tunggal yang dibuat dengan benar mudah dicuci oleh arus udara. Ventilasi yang sangat baik tidak termasuk pembentukan kondensat yang merusak, mencegah pembasahan bagian-bagian kayu dan hasil yang tak terelakkan - membusuk.

    Pembangunan atap bernada tunggal di atas kotak garasi dalam banyak kasus tidak disertai dengan perangkat loteng. Konfigurasi itu sendiri sangat tidak nyaman untuk mengatur di tempat-tempat ruang loteng untuk menyimpan, misalnya, ban musim dingin.

    Pengecualian mungkin adalah keinginan pemilik untuk membuat bengkel di atas ruang utama. Benar, dalam situasi seperti itu, lebih disarankan bahwa dalam pembangunan teknologi yang rusak atau skema setengah mantle digunakan, yang memberikan kesempatan untuk memperoleh garasi dua lantai praktis dengan biaya yang relatif rendah.

    Seluk-beluk merancang atap garasi

    Pilihan untuk pembangunan atap tunggal di atas garasi jauh lebih besar daripada yang disarankan oleh kesederhanaan konstruktif. Mereka didirikan di atas objek yang berdiri terpisah dan ekstensi berlebih.

    Satu ramp bisa menutupi tidak hanya garasi, tetapi pada saat yang sama dan mandi atau pondok musim panas dengan dinding yang berdekatan. Dasar konstruksi dapat berfungsi tidak hanya berhenti dengan dinding ketinggian yang berbeda, tetapi juga kotak, dinding yang dibawa ke tingkat yang sama.

    Fitur utama dari atap pelana adalah adanya dukungan di bawah kedua tepi kasau. Elemen dari sistem kasau hanya cocok, yaitu seolah-olah, pada dukungan, sehubungan dengan ini, mereka secara teknis disebut "berlapis".

    Bahkan, balok-balok atap pelana adalah balok biasa yang diletakkan di sudut yang tidak signifikan ke cakrawala. Karena kecuraman struktur dalam desain dan perhitungan tidak diperhitungkan.

    Prinsip menentukan sudut kemiringan

    Konstruksi yang kompeten dari atap pelana wajib mengamati kemiringan yang diperlukan untuk penurunan bebas air hujan dan penghilangan hujan selama periode pencairan salju. Itulah mengapa ketinggian struktur pendukung harus berbeda.

    Pilihan sudut kemiringan dipengaruhi oleh tiga faktor:

    • Kekhususan iklim suatu wilayah tertentu. Struktur miring yang landai dengan kemiringan hingga 5-7 derajat tidak masuk akal untuk didirikan di daerah dengan curah hujan yang berlimpah di musim dingin. Tetapi mereka bekerja dengan sempurna di area dengan aktivitas angin yang tinggi dan dengan sedikit salju. Atap satu-bernada dengan kemiringan 20-25º tidak boleh dibangun di daerah dengan angin kencang sering di atas garasi berdiri secara terpisah. Konstruksi mungkin di atas lampiran.
    • Jenis atap. Dalam pengaturan atap dangkal hingga 8º, atap gulung digunakan: polimer, 3x dan 4-layer bitumen atau bahan polimer aspal. Jika kecuraman atap 8-10º, atap diletakkan dalam dua lapisan. Jika sudut kemiringannya adalah 15-20º, lembaran logam yang dihubungkan dengan lipatan, lempengan datar dan berombak digunakan. Untuk atap dengan kecuraman 25 º papan bergelombang yang sesuai atau salah satu variasinya, logam.
    • Desain lanskap manor. Perintah arsitektur untuk menggunakan atap dengan warna dan spesies yang sama dalam satu unit teritorial. Setidaknya di situs Anda sendiri, jika tidak membebani anggaran secara berlebihan.

    Tidak masalah, sudut kemiringan dipilih dengan referensi ke keadaan ini, atau sebaliknya. Adalah penting bahwa hasilnya adalah konsensus yang memenuhi seluruh rentang kondisi yang tercantum.

    Ketajaman atap pelana adalah parameter yang sangat penting untuk garasi, yang perlu ditentukan pada tahap desain garasi. Dia akan memperjelas apakah perlu membangun dinding kotak dengan ketinggian yang berbeda atau Anda dapat menyediakan instalasi kemiringan di satu sisi kerangka kantilever.

    Panjang kaki kasau

    Daerah lereng harus mempertimbangkan pembentukan atap, melindungi struktur bangunan dari hujan langsung dan miring. Master ingin tahu bagaimana benar merancang atap satu pitch untuk garasi, perlu mempertimbangkan jenis bahan dari mana dinding dibuat, karena:

    • Overhang atas struktur rangka berbingkai logam harus setidaknya 10-20cm.
    • Overhang atas bangunan log harus 50-60cm.
    • Overhang atas bata dan kotak garasi beton 30-40cm.

    Kadang-kadang overhang ditingkatkan untuk membentuk kanopi dari sisi pintu masuk atau sepanjang dinding yang panjang. Peningkatan kanopi area diperlukan untuk bergantung pada pilar, dibangun di atas umum dengan garasi atau pondasi terpisah.

    Setelah menyelesaikan analisis parameter geometrik, seseorang dapat dengan aman melanjutkan untuk menghitung dimensi kasau.

    Aturan untuk menghitung sistem kasau

    Untuk menghitung elemen kerangka kasau lebih mudah untuk menggunakan salah satu program yang ditawarkan oleh Internet. Tidak ada perbedaan mendasar dalam perhitungan mereka.

    Data tersebut diperkenalkan secara sepele ke tablet tertentu, setelah itu hasilnya muncul hampir seketika. Karena gerakan pejalan kaki yang intensif di permukaan atap pelana biasanya tidak diharapkan, maka untuk perhitungan perlu diketahui hanya:

    • Berat penutup atap, didistribusikan per 1 meter persegi luas tanpa memperhatikan sudut kemiringan.
    • Berat peti kontinyu, digunakan untuk mengatur skate hingga 25 °. Berat papan per 1 m², kayu lapis atau OSB diasumsikan.
    • Berat isolasi, jika direncanakan untuk menginstalnya.
    • Massa penutup salju, didirikan oleh pengamatan jangka panjang di wilayah tertentu.

    Bobot pengendapan di bidang konstruksi dapat ditentukan dari peta, yang kami kutip dalam artikel tentang perhitungan sistem atap dari atap bernada, atau ditemukan dalam koleksi standar untuk konstruksi klimatologi.

    Tingkat kerumitan bingkai kasau

    Kerumitan struktural sistem atap pelana secara langsung tergantung pada ukuran rentang yang tumpang tindih:

    • Jika rentang tidak melebihi 4,5 m, rangka kasau ke batas sederhana. Dalam komposisinya hanya ada kaki melingkar paralel, dihubungkan dengan balok-balok Mauerlata atau dengan elemen yang setara.
    • Jika rentangnya lebih dari 4,6 m, tetapi kurang dari 6 m, sistem menjadi lebih rumit. Karena panjang kasau yang mengesankan, ada kemungkinan melorot dan puntir. Untuk menghindari deformasi dan meningkatkan kekakuan struktur, kaki kasau didukung oleh struts.
    • Jika rentang lebih dari 6 m, itu dibagi menjadi segmen kondisional, antara yang struktur run dengan dukungan vertikal diinstal. Tentu saja, untuk menginstal run frame, Anda memerlukan dukungan Anda sendiri dalam bentuk dinding internal. Anda dapat mengerjakan tumpang tindih beton, untuk perangkat atap di atas yang penghitungannya hampir tidak diperlukan.

    Ukuran optimal ruang internal garasi untuk satu mobil adalah 3,5 × 5,2 m. Bahkan jika kita tidak memperhitungkan ketebalan dinding, jelas bahwa untuk membangun atap di atas kotak dengan dimensi yang ditunjukkan sesuai dengan skema dari titik pertama atau kedua. Dengan kemiringan ramp di dinding panjang kasau konstruksi ditumpuk tanpa elemen tambahan.

    Jika lereng diarahkan sepanjang dinding panjang, kasau harus didukung dengan struts. Dalam kedua kasus, kedua opsi harus dipertimbangkan dan dihitung. Dianjurkan untuk membuat dua gambar garasi dengan atap pelana untuk memilih jenis yang paling cocok untuk aspek teknologi dan ekonomi.

    Petunjuk untuk proses konstruksi

    Metode terbaik mempelajari teknologi konstruksi daripada menganalisis perkembangan nyata dan contoh belum ditemukan. Mereka juga berguna bagi mereka yang, dengan tangan mereka sendiri, memutuskan untuk membuat atap pelana di atas garasi yang direncanakan untuk konstruksi, dan bagi mereka yang perlu untuk mengontrol pendirian objek pada plot pribadi.

    Perhatian yang cermat harus diberikan pada fondasi garasi. Pondasi bangunan harus sempurna dan benar-benar kokoh. Jika tanah di bawah massa "kuda besi" tidak diaplikasikan secara merata, pondasi akan selalu memberikan celah. Kerusakan, yang terlihat pada tahap awal, akan berubah menjadi celah besar setelah satu tahun dengan daftar lengkap konsekuensi: dengan pelanggaran isolasi termal, perpindahan bagian dari dinding dan atap miring.

    Permukaan yang tidak rata sangat berbahaya bagi fondasi prefabrikasi dan kolumnar. Kisi-kisi yang dibangun di atas mereka tidak akan menyelamatkan penghancuran dinding bata dan beton karena daya mereka yang rendah. Oleh karena itu, di bawah struktur modal, cukup dapat diterima untuk mengisi lempengan monolitik atau pita. Substrat monolitik yang mendidih diperlukan di bawah cakrawala pembekuan tanah musiman minimal 30cm, untuk kepercayaan dalam keandalan di 50cm.

    Di daerah utara, lempengan yang sangat serius akan terlalu mahal. Di sana, pita dengan tumpang tindih dari lempengan beton lebih disukai, jika pengaturan lubang penglihatan diusulkan, atau dengan lantai beton pada pondasi yang dipadatkan, jika organisasi pit tidak menjadi.

    Garasi frame tidak terlalu menuntut pada fondasi. Karena ketidakberimbangan tanah yang mendasarinya, mereka mungkin agak miring. Namun, bingkai dari strapping atas dan bawah, kaku melekat pada dinding, tidak akan memungkinkan bangunan runtuh. Dan untuk memperbaiki kecondongan itu tidak akan sulit: itu cukup untuk menaikkan bagian melonggarkan dari struktur jack dan menyamakan fondasi dengan lapisan batu bata, blok busa, trim bar, dll.

    Dalam kemungkinan penghapusan bebas dari kekurangan adalah alasan untuk menggunakan jenis-jenis pondasi kolom untuk rangka garasi, dengan konstruksi salah satunya yang akan kita pahami.

    Pembangunan garasi terpisah dengan "satu-lari"

    Kelebihan yang tak terbantahkan dari teknologi bingkai sempurna diwakili oleh beberapa definisi manis "murah dan cepat". Kami akan menambahkan kepada mereka kemungkinan pembangunan dengan tangan kami sendiri dan kami tidak diragukan lagi akan mengirimkan keraguan sedikit ke kejauhan. Mari kita mulai.

    Proses pembuatan garasi bingkaian dalam beberapa langkah:

    • Kami mengatur pada pondasi kolumnar strapping bawah frame. Hal pertama dari sebuah bar 150 × 200 membuat bingkai sesuai dengan ukuran garasi. Kami meletakkan elemen sisi datar, diratakan di sudut dengan dahi yang miring. Kami memperkuat sendi dengan paku, baut, pelat logam. Ruang antara tulang rusuk bingkai diisi dengan bar 150 × 150, diletakkan pada pilar biasa yayasan. Sudut juga diperkuat oleh tanda kurung;
    • Kami membangun dinding depan garasi. Kami memperbaiki bar 150 × 150 panjang 3 m di sudut tali. Kami memperbaikinya dengan sudut-sudut galvanis yang diperkuat dan memperbaiki jib sementara ke tali tali yang berdekatan. Kami memperbaiki palang-palang dari penampang dan panjang yang setara sesuai dengan lebar bukaan di bawah pintu garasi, kami memperbaiki sudut-sudutnya. Kami menghubungkan stan yang diterima dengan meletakkan di atas bar 100 × 150 dengan ikat yang sama - kami mendapatkan detail depan dari strapping atas.
    • Kami mengumpulkan dinding belakang. Kami menetapkan empat buah balok berukuran 150 × 150 dengan panjang 2,5 - 2,7 m melalui jarak yang sama. Ketinggian pilar dinding belakang dihitung dalam proses desain dan tergantung pada panjang garasi. Posting sudut juga diperbaiki oleh jib sementara. Kami menggabungkan keempat elemen di atas bar 100 × 150. Ini adalah bagian belakang strapping atas.
    • Kami meletakkan kasau di bar yang tidak rata. Untuk memotong kaki kasau kami menggunakan papan 25 × 150. Kami perbaiki dengan sudut atau geser penyangga ke balok pengikat.
    • Kami membangun dinding samping. Oleskan satu inci di tengah dinding samping, di mana kita menandai garis-garis pemotongan pada kenyataannya. Menurut template yang dibuat dari inci, kami memproduksi rak dinding sisi 150x150. Kami memasangnya dan menghubungkannya di bagian atas dengan bilah 100 × 150 tetap ke sisi muka rak.
    • Kami mengikat seluruh frame di tengah dengan papan 50 × 150. Untuk titik referensi tegap tengah kita ambil setengah panjang kolom dinding belakang.
    • Kami memperbaiki jib konstan. Kami membongkar semua elemen tambahan yang diinstal sebelumnya. Setiap segmen frame, diperoleh sebagai hasil pemasangan tegap tengah, dipasok dengan jib dari papan 25 × 150.
    • Kami menghias atap. Kami mengatur peti terus menerus, berbaring di papan rakiters 25 × 150 dengan celah 2-3mm. Alih-alih papan, Anda dapat menggunakan panel kayu lapis atau OSB-3. Kami menutupi perimeter papan angin, menyebarkan waterproofing, pasang penutup.

    Ini tetap untuk menutupi bingkai papan garasi, dinding diprofilkan atau kayu lapis kelembaban-bukti, digunakan sebagai dasar untuk finishing berikutnya.

    Jika Anda ingin menghangatkan garasi sebelum kulit antara elemen-elemen bingkai diletakkan insulasi. Dalam penutup dinding dan langit-langit dari bagian dalam gedung yang tidak panas tidak perlu sama sekali. Terbuka untuk akses bebas udara, komponen kayu kering dengan baik, sehingga mereka berfungsi untuk waktu yang lama.

    Pembangunan bangunan tambahan dengan atap beratap

    Menurut indikator ekonomi, aneksasi garasi jauh di depan objek yang terpisah. Bukan hanya pengurangan yang signifikan dalam bahan bangunan karena dinding umum dengan bangunan utama. Jika perlu, membawa ke ekstensi komunikasi lebih menguntungkan dan lebih mudah.

    Landasan strip dibuat untuk lampiran kerangka yang dijelaskan dalam contoh. Untuk pengisiannya, penggalian itu bukan lubang, tetapi parit, di mana bekisting itu dipasang. Ketinggian bekisting dihitung sedemikian rupa sehingga, sebagai hasilnya, dasar kecil 15 hingga 20 cm naik di atas tanah. Pada periode penuangan, kami menetapkan bagian yang tertanam untuk memperbaiki bingkai ke pondasi.

    Setelah bekisting di dalam kontur, kami memilih tanah 30cm di bawah permukaan tanah. Trambuem bawah dan jatuh tertidur campuran pertama 10cm dari puing-puing dengan pasir, kemudian 10cm pasir, lalu kembali menabrak. Kami menerapkan kertas minyak atau kertas atap ke pasir yang dipadatkan, dan kami menuangkan 10cm beton di atas lapisan ini. Telah menerima yang paling cocok untuk lantai beton garasi.

    Jika ada keinginan untuk membuat kemiringan sekitar 1% ke arah gerbang, sebelum menuangkannya perlu dipasang ke arah longitudinal bilah kayu pada sudut yang diperlukan. Papan dipasang di tepi 60cm dari dinding. Ruang di antara mereka diisi dengan campuran beton dan didistribusikan dengan menumbuk dengan kemiringan yang diperlukan. Setelah menghapus strip, alur yang terbentuk oleh mereka diisi dengan solusi.

    Urutan kerja pada perangkat ekstensi garasi:

    • Perangkat strapping bawah. Di dasar papan kami meletakkan bahan atap, atap terasa atau bahan waterproofing serupa. Kami meletakkan detail waterproofing dari tali yang lebih rendah, pra-potong dari bar 150 × 150. Periksa level level, jika perlu selaraskan posisi dengan melapisi chip. Kami mengikat detail pengikatnya, kami bergabung dengan sambungan dengan baut, kami memperkuat sudut dengan staples.
    • Pemasangan rak masuk. Sebelum memasang di bar memangkas dari tepi, potonglah ukuran kedalaman kayu sekitar 7 cm. Kami memasang rak yang terbuat dari bar 150 × 150, tingginya harus sesuai dengan desain.
    • Pembangunan tembok perpanjangan. Pertama dari papan 50 × 150 kita membentuk dukungan sudut. Dua papan dipasang pada sudut satu sama lain sehingga papan yang berdekatan membentuk tepi dinding yang berdekatan. Kami mengisi ruang antara dukungan sudut dengan kolom biasa. Instal mereka dengan ukuran sekitar 60cm.
    • Pengaturan strapping atas. Kami memasang papan datar 50 × 150 dalam dua baris dengan rias sendi.
    • Pemasangan balok langit-langit. Kami memperbaiki papan 50 × 150 dengan tepi dengan langkah sekitar 60 cm di atas tegap. Di antara balok-balok itu kami memiliki setumpuk papan 50 × 50 untuk memperbaiki posisi mereka.
    • Pemasangan kasau. Kasau dipasang dekat balok pada suatu sudut. Untuk membentuk sudut, kita menggunakan braket dinding, sebelumnya disekrup ke struktur bantalan bangunan utama, atau saluran pendukung pendek yang dipasang pada harness.
    • Kami mengatur kasau di atas peti terus menerus, tumpang tindih dengan waterproofing, meletakkan penutup.

    Tahap akhir diadakan dalam urutan tradisional. Kami menutup garasi, mengatur pintu untuk gerbang dan menggantung gerbang.

    Video dengan analisis teknologi yang terperinci

    Informasi visual untuk membantu mereka yang memutuskan untuk membangun atap pelana di atas garasi dengan tangan mereka sendiri: video tersebut dengan sempurna menunjukkan proses konstruksi.

    Sistem truss:

    Konstruksi atap untuk peletakan material atap:

    Peletakan atap terasa di atap sadel:

    Tinjauan tentang opsi-opsi untuk pembangunan atap pelana dengan studi terperinci tentang teknologi konstruksi akan membantu membangun desain yang dapat diandalkan dengan milik Anda sendiri atau menjamin kontrol yang tepat dari karya tukang bangunan yang disewa.