Atap garasi: jenis utama atap untuk garasi, pemilihan bahan dan ide desain (110 foto)

Chimney

Banyak pengendara yang benar-benar menghargai dan mencintai mobil mereka, jadi kapan pun mungkin mencoba untuk menyembunyikan mobil mereka di garasi yang hangat dan nyaman. Namun, tidak setiap pengendara memiliki garasi yang hangat dan nyaman. Tetapi banyak pemilik mobil memutuskan untuk membangun garasi mereka sendiri.

Tentu saja, tidak sulit untuk membuat tukang batu, kesulitannya terletak pada konstruksi atap garasi. Oleh karena itu, awalnya banyak pertanyaan yang wajar muncul: bagaimana membuat atap garasi dengan tangan mereka sendiri?

Untuk membangun atap garasi sendiri dimungkinkan jika Anda memiliki keterampilan awal pembangun dan memiliki gagasan umum tentang hasil akhir konstruksi.

Pilihan paling sederhana dan terbaik untuk membangun atap di garasi adalah atap satu-pitch. Untuk merakit konstruksi seperti itu tidak akan menjadi masalah besar dan rumit, apalagi, opsi ini memiliki kelebihannya:

  • tidak memerlukan pengalaman dan pengetahuan apa pun
  • tidak memerlukan biaya keuangan yang besar
  • Proses konstruksi tidak membutuhkan banyak waktu, sebagai suatu peraturan, tidak lebih dari 3-4 hari
  • Desain atap ini memiliki umur pemakaian yang panjang

Fitur menghitung atap untuk garasi

Perlu dicatat bahwa atap bernada tunggal memiliki beberapa jenis struktur yang berbeda. Oleh karena itu, ada situasi ketika atap garasi memiliki kelanjutan dari konstruksi perumahan, tetapi pilihan yang paling benar adalah ketika bangunan garasi memiliki terpisah dan tidak berdekatan dengan konstruksi bangunan lainnya.

Menentukan sudut ramp

Dalam proses mendesain garasi itu sangat penting untuk benar dan tepat melaksanakan kemiringan lereng, ini diperlukan untuk aliran air selama hujan. Dalam hal ini, perlu menginstal dinding pendukung dengan level yang berbeda. Namun, kemiringan lereng tergantung pada berbagai nuansa.

Fitur kondisi iklim. Dalam hal ini, disarankan untuk membuat lereng berdasarkan iklim, misalnya, dengan iklim di mana ada sejumlah besar curah hujan dalam bentuk hujan dan angin yang kuat dan kencang, disarankan untuk kemiringan tidak lebih dari 5-7 °. Tetapi jika iklim lebih parah dengan banyak salju, dalam hal ini dianjurkan untuk menjalankan lereng tidak lebih dari 25 °.

Pilihan bahan atap. Tentu saja, salah satu masalah paling penting dalam pembangunan atap, selain untuk menutupi atap garasi? Pada dasarnya, untuk atap garasi, gulungan bitumen-polimer atau yang disebut "ruberoid" digunakan, itu juga baik untuk menggunakan lembaran atau lembaran baja atau ubin logam untuk tujuan tersebut.

Namun, mereka semua memiliki sudut kemiringan yang berbeda. Misalnya, "ruberoid" memiliki indeks tidak lebih dari 10 °, untuk papan tulis disarankan untuk memiliki kemiringan tidak lebih dari 20 °, tetapi untuk ubin logam, kemiringan sekitar 25 ° adalah karakteristik.

Penampilan panorama arsitektur situs. Dalam hal ini, perlu untuk mengamati kemiringan yang hampir sama dari semua struktur atap, ini diperlukan untuk membuat panorama umum tunggal dari situs.

Perhitungan bingkai kasau

Di zaman modern kita, tidak begitu sulit untuk menghitung parameter yang diperlukan saat merancang, jika Anda menggunakan program modern khusus atau kalkulator konstruksi. Dalam hal ini, Anda hanya perlu memasukkan semua parameter garasi dengan atap bernada tunggal dan hasilnya dalam mode otomatis akan memberi Anda semua informasi yang paling diperlukan.

Tingkat kerumitan sistem kasau

Dalam proses membangun atap pelana sendiri, sangat penting untuk membuat seluruh struktur sangat padat. Dalam hal ini, perlu juga memasang amplifier unit khusus dari struktur.

Biasanya, garasi dengan atap satu dek untuk satu mobil memiliki dimensi perkiraan 3,0 x 5,5 meter, tetapi jika diinginkan, Anda dapat mengubah arah pengurangan atau peningkatan ukuran.

Merakit atap pelana untuk garasi

Sebelum pembelian material, perlu untuk menceritakan semuanya secara akurat, dan hanya setelah itu dimungkinkan untuk membeli semua yang diperlukan untuk konstruksi. Bahkan, tidak begitu sulit untuk membangun atap bernada tunggal dari garasi Anda.

Itu hanya perlu untuk melakukan semuanya secara konsisten dan perlahan. Sangat disarankan bahwa Anda memiliki gambar atap yang akan melayani Anda sebagai panduan yang jelas untuk bertindak.

Isolasi atap juga penting. Karena itu, banyak yang tidak tahu apa dan bagaimana cara mengisolasi atap garasi? Proses pemanasan garasi hampir tahap akhir konstruksi. Untuk isolasi garasi Anda dapat menggunakan hampir semua insulasi.

Bahan insulasi panas diletakkan di antara kasau, dan mereka harus cocok bersama-sama. Untuk isolasi garasi satu tahap, isolasi tebal 20 cm dapat digunakan.

Dengan demikian perbaikan atap garasi bisa dilakukan dengan tangan sendiri. Pada saat yang sama, tidak ada yang rumit dalam proses konstruksi. Satu-satunya kesulitan adalah bahwa dalam beberapa saat, bantuan asisten akan diperlukan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa balok dan kasau panjang dan berat dan mereka perlu diadakan di suatu tempat, oleh karena itu, pembantu diperlukan di sini.

Jika Anda memiliki masalah ketika memilih desain atap, di sini Anda dapat melihat foto-foto berwarna-warni dari atap garasi. Ada kemungkinan Anda akan menyukai salah satu opsi.

Atap pelana garasi dengan tangan sendiri: tahapan manufaktur

Atap pelana untuk garasi cukup sering digunakan dalam konstruksi. Hari ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat garasi atap pelana.
Ini bukan desain yang cerdik, harga yang cukup demokratis. Juga di artikel Anda dapat melihat video di mana Anda akan melihat semua tahap konstruksi. Juga di foto Anda dapat melihat momen individu.

Jenis atap atap pelana

Atap pelana untuk garasi menggabungkan ekonomi dan kehandalan. Pilihan terbaik adalah pada sudut kemiringan sepatu roda tiga puluh lima hingga empat puluh derajat.

  • Dalam versi ini kasau dipasang hanya pada dua dinding bantalan.
  • Di sini kasau hanya berfungsi membungkuk.
  • Untuk memperkuat desain, pengencangan digunakan di langit-langit, tetapi hanya menggantung.
  • Pemasangan kasau dilakukan tidak hanya pada dua dinding, tetapi juga di bagian dalam.
  • Opsi ini lebih andal untuk digunakan dan dapat menahan beban signifikan.

Tahapan dalam pembangunan sistem kasau

Pembangunan atap garasi secara kondisional dibagi menjadi beberapa tahap:

  • Jika kita mengambil dasar bahwa kotak garasi telah dibuat, maka di lantai dasar perlu mempersiapkan fondasi yang akan menjadi dasar sistem kasau di masa depan. Dengan demikian dukungan dapat digunakan balok.
    Sebagai aturan, penampangnya sepuluh sepuluh sentimeter. Pemasangan balok perlu dilakukan untuk waterproofing. Sebagai bahan isolasi, ruberoid dapat digunakan.

Perhatian: Perlu dicatat bahwa jika dinding garasi terbuat dari kayu, maka tidak perlu meletakkan balok tambahan, karena Venetum bagian atas akan berfungsi sebagai penopang untuk kasau.

  • Tahap kedua dalam konstruksi adalah pemasangan rak. Pemasangannya dilakukan di bagian atas mahkota atau pada balok.
  • Balok dengan bagian 10x10 sentimeter biasanya digunakan untuk rak. Saat memasangnya, ingat bahwa jarak maksimum di antara keduanya tidak boleh lebih dari dua meter.
  • Jarak optimal dianggap sembilan puluh sentimeter. Pembangunan kasau semacam itu akan menyebabkan biaya moneter besar, tetapi struktur seperti itu akan lebih dapat diandalkan.

Perhatian: Pastikan posnya vertikal. Dalam hal ini, tingkat atau garis tegak akan datang untuk menyelamatkan. Unsur-unsur ini di masa depan akan menjadi kerangka dinding.

  • Selain semua ini, rak harus ditempatkan pada bidang yang sama, agar dinding menjadi rata di atas keseluruhan panjangnya dan vertikal.
  • Untuk balok rak yang diikat oleh kurung dari logam atau dengan cara pejantan bersama. Untuk memastikan bahwa mereka terus-menerus dalam posisi tegak selama pemasangan atap, mereka harus diperkuat dari bawah oleh lereng, yang memiliki balok balok di pangkalan mereka.
  • Langkah selanjutnya adalah pembuatan palang melintang. Untuk melakukan ini, gunakan sinar 10 cm 10 cm, yang diikat ke dua anak tangga yang berlawanan dan berlawanan di titik puncak.
  • Pengencang diproduksi dengan cara apa pun yang lebih nyaman. Di akhir pekerjaan ini, Anda akan mendapatkan desain yang disebut sub-frame. Bingkai ini juga menentukan dimensi loteng, yaitu tinggi, panjang, dan lebarnya.
  • Langkah selanjutnya adalah membangun Mauerlat. Elemen atap ini mirip dengan balok, yang merupakan dukungan untuk kasau. Buat mauerlat dari papan dengan ketebalan empat puluh milimeter.
  • Pemasangan dilakukan ke bingkai saluran di sepanjang panjang ramp. Ini memainkan peran sebagai pendukung bagi langit-langit, dan juga memberikan kekakuan yang lebih besar untuk semua sub-frame, mengamankannya. Mereka juga memindahkan beban yang dimiliki sistem kasau di dinding.
  • Untuk mencegah kelembaban menjadi basah dan basah, di bawah Mauerlat meletakkan lapisan waterproofing (lihat isolasi Hidro dari atap garasi dengan semua aturan). Karena Mauerlatt dirancang untuk memperkuat seluruh sistem kasau, untuk stabilitas yang lebih baik, ia diikat dengan kawat tembaga anil. Untuk kawat itu akan ada cukup tebal dalam tiga hingga empat milimeter.
  • Setelah Anda menyiapkan fondasi untuk kasing, Anda dapat mulai menginstalnya. Agar semuanya dilakukan dengan benar, jangan lupa untuk menerapkan markup. Ini diterapkan dari kedua sisi dan itu menunjukkan langkah pengaturan kaki kasau.

Perhatian: Seperti disebutkan di atas, langkah yang paling optimal adalah jarak ke seratus dua puluh cm. Dukungan ekstrem dilakukan terlebih dahulu. Ini dipasang sedemikian rupa sehingga titik kontak atas diproyeksikan ke tengah antara anak tangga yang sesuai. Titik ini seharusnya tidak melampaui garis atap pelana.

  • Sebagai bahan dari mana kasau akan dibuat, Anda dapat mengambil bar 10x15, sementara instalasi mereka dilakukan di tepi. Anda juga dapat menggunakan papan dengan lebar lima belas sentimeter dan ketebalan lima puluh milimeter. Dalam hal ini, seharusnya tidak ada simpul.
  • Setelah sepasang kaki kasau terakhir dipasang, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan pasangan kedua. Kemudian benang ditarik di antara mereka, yang menunjukkan bidang kemiringan. Ini menyederhanakan pemasangan sepasang kaki lainnya.
    Setelah Anda memasang seluruh sistem kasau dengan tangan Anda sendiri, semua pasangan terhubung di bagian atas, yaitu di dekat punggungan. Untuk melakukan ini, paku papan untuk mereka.

Perhatian: Perlu dicatat bahwa jika panjang kasau lebih dari 8 meter, maka balok bubungan dipasang dari atas, yang menjadi apa yang disebut dukungan untuk kasau.

Pengaturan benteng dan garis tegak lurus

Garis tegak lurus dimulai setelah sistem kasau siap.
Kuda adalah sepotong papan, yang dipaku ke kaki dari bawah, sehingga membentuk visor:

  • Juga, garis tegak lurus dapat dibuat dengan cara lain, untuk ini kaki kasau sedikit lebih rendah. Tapi, jika ada kasau mulai membusuk, maka itu harus diubah. Untuk melakukan ini, perlu dilakukan penghapusan seluruh atap.
  • Jika filbert telah membusuk, pembongkaran sebagian dilakukan, dan dalam beberapa kasus, Anda dapat melakukannya tanpa itu sama sekali. Instalasi mereka didasarkan pada prinsip kasau. Pada awalnya, empat potongan terakhir dilampirkan. Kemudian tarik benangnya dan pasang semua bagian lainnya.
  • Pada filly sepanjang dinding papan dipaku, yang akan menjadi perlindungan terhadap salju dan kelembaban selama kondisi cuaca buruk.
  • Langkah selanjutnya adalah memperkuat. Itu harus dilakukan di mana jendela akan.
  • Semua riser diperkuat dengan palang melintang, dan bingkai jendela dibuat. Balok-balok semacam itu akan berfungsi sebagai penopang atas dan bawah. Pada tahap ini, rangka atap dianggap lengkap.
  • Sekarang Anda perlu memaku papan dari peti. Langkah ini dipilih berdasarkan penutup atap (lihat Garasi Atap: pilih bahan). Karena di bawah atap seperti itu akan ada garasi, atapnya paling baik diisolasi.

Pemanasan Garasi Atap

Diperlukan untuk memulai pemanasan dari perangkat lathing, yang terletak dari bawah. Dia dipukuli dengan langkah lima belas hingga tiga puluh sentimeter. Yang terbaik adalah menggunakan wol mineral atau busa untuk pemanasan.
Bahan serupa dijual dalam gulungan (kapas) atau piring:

  • Material insulasi panas harus diletakkan di peti bawah dari atas. Buat isolasi Anda sendiri tidak sulit. Namun di sini ada beberapa nuansa yang patut dipertimbangkan.
  • Pertama, Anda perlu memperhatikan fakta bahwa pemanasnya pas dengan kasau. Jika Anda menggunakan kapas, maka sebaiknya untuk memastikan bahwa itu terletak di pangkuan.
  • Vatu diikat dengan stapler ke sarungnya. Kemudian bahan untuk waterproofing diletakkan di pemanas. Sebagai aturan, membran memiliki beberapa sisi: salah satunya lewat kelembaban, dan yang kedua tidak.

Perhatian: Perawatan harus dilakukan untuk memastikan bahwa sisi yang melewati kelembaban terletak di isolasi. Jadi, kelembaban masuk ke lingkungan eksternal.

  • Waterproofing diikat ke kasau dengan klem. Bawah mount bahan penghalang uap. Dia tidak memberikan pasangan yang datang dari garasi, masuk ke dalam pemanas. Jika jumlah kelembapan ditambahkan ke pemanas, yang bahkan menjadi beberapa persen dari beratnya, efisiensi insulasi akan turun hingga lima puluh persen.

Selesai interior

Setelah isolasi selesai, lanjutkan ke bagian interior:

  • Seluruh sistem atap di dalamnya dapat dilapisi dengan kayu lapis, dan kemudian dengan bahan dekoratif dekoratif. Sedangkan untuk atap, maka untuk genteng seperti genteng metal yang sesuai, serta batu tulis.
  • Ketika Anda telah berhasil memahami, pembangunan atap pelana atap untuk garasi Anda, yang terletak di pondok musim panas Anda, pendudukannya cukup sederhana, meskipun itu membutuhkan beberapa keterampilan dan waktu. Hal utama adalah kepatuhan yang konsisten terhadap semua tahap kerja dan akurasi, tanpa yang mana pun.
  • Juga harus dicatat bahwa agar elemen kayu atap garasi bertahan lama, mereka harus diresapi dengan antiseptik khusus sebelumnya.

Sekarang ada instruksi dan jika Anda mengikutinya, atap pelana dari garasi dengan tangan Anda sendiri akan dapat diandalkan, itu tidak akan membiarkan kelembaban melewati saat salju atau hujan, dan juga angin, dengan andal melindungi dari faktor eksternal lainnya.

Cara membuat atap garasi dengan tangan Anda sendiri - instruksi untuk memasang atap pelana

Untuk saat ini, berbagai fasilitas tunduk pada persyaratan yang sama seperti untuk bangunan tempat tinggal. Tentu saja, tampilan yang menyenangkan dari garasi atau lumbung jauh dari hal utama, tetapi jika ketersediaan bahan yang cocok di pasar memungkinkan untuk membuat struktur dengan kualitas visual yang baik, maka itu tidak boleh diabaikan.

Salah satu bangunan paling terkenal di situs ini, tidak termasuk gedung apartemen, adalah garasi. Meskipun tujuan cukup utilitarian, garasi dapat dijalankan dalam gaya arsitektur yang sama karena semua bangunan yang berdekatan dengannya. Artikel ini akan membahas cara membuat atap pelana dari garasi dengan tangan Anda sendiri.

Perangkat dan keunggulan atap pelana untuk garasi

Atap pelana adalah struktur atap, di mana ada dua lereng di bawah lereng tertentu. Di bagian bawah, struktur terletak di dinding garasi, dan di bagian atas menyatu dengan punggungan. Di sisi pedimen, atap seperti itu memiliki bentuk segitiga dengan pinggul yang sama.

Atap pelana untuk garasi ditandai oleh kualitas berikut:

  1. Menyediakan pengurasan diri dari pengendapan atmosfer dari permukaan atap. Keberadaan dua lereng, yang terletak di kemiringan, memungkinkan air hujan dan massa salju turun dari atap. Selain fakta bahwa atap tidak harus dibersihkan secara independen, itu juga mengurangi beban pada sistem rangka. Desain atap pelana yang sangat relevan adalah di daerah dengan curah hujan tinggi di musim dingin.
  2. Biaya rendah. Untuk atap pelana, sejumlah besar material tidak diperlukan, sehingga desainnya ekonomis. Selain itu, kayu dan atap murah dapat ditemukan di pasar, yang selanjutnya mengurangi biaya konstruksi atap.
  3. Kemudahan instalasi. Titik ini sebagian dapat dikombinasikan dengan yang sebelumnya - atap pelana cukup sederhana untuk menginstal, sehingga sangat mungkin untuk membangunnya sendiri, tanpa menarik pembangun profesional.
  4. Tingkat kehilangan panas yang rendah. Atap dengan dua lereng memiliki efisiensi energi tertinggi dibandingkan dengan jenis struktur atap lain yang digunakan untuk menutupi bangunan luar. Titik ini sangat penting dalam hal pemanasan akan dipasok ke garasi.
  5. Perluasan ruang kosong. Tentu saja, tujuan utama dari garasi adalah penyimpanan mobil atau peralatan lain, tetapi dalam banyak kasus menyimpan berbagai alat atau bagian. Untuk menambah ruang yang dapat digunakan untuk menyimpan benda-benda seperti itu, atap dek ganda cukup cocok - di bawahnya ada loteng tanpa masalah.

Atap pelana, di samping keunggulan yang dijelaskan di atas, berbeda dari konstruksi single-girder dalam penampilan. Garasi dengan dua landai tampak seperti bangunan terpisah penuh, yang, ketika menggunakan bahan atap yang sama seperti pada bangunan utama, memungkinkan untuk mempertahankan gaya arsitektur umum.

Merancang atap pelana

Mulai perangkat atap garasi dengan pembuatan proyeknya, yang Anda perlu tahu tiga parameter utama:

  • Ketinggian punggungan;
  • Kemiringan lereng atap;
  • Jenis atap.

Memiliki gagasan tentang jenis struktur atap masa depan, Anda dapat mulai menghitung beban yang akan muncul di dalamnya. Hal ini diperlukan untuk menghitung berat total dari atap - itu mempengaruhi kekuatan dan ukuran ruang bawah tanah untuk garasi.

Pertama, sudut kemiringan dipilih - itu mempengaruhi semua parameter lainnya. Atap bubungan atap biasanya dipasang dengan kemiringan ikan pari sekitar 20-30 derajat, yang cukup untuk menggunakan sebagian besar atap. Satu-satunya pengecualian adalah atap logam - sepatu harus diposisikan pada sudut lebih dari 35 derajat untuk mengatur atap menggunakan bahan ini.

Selanjutnya, hitung tinggi skate. Karena atap pelana di proyeksi depan adalah dalam bentuk segitiga sama kaki, rumus yang sesuai cocok untuk perhitungan.

Rumus untuk menghitung tinggi bubungan adalah sebagai berikut:

dimana b adalah lebar garasi,

a adalah sudut kemiringan sinar.

Biasanya, ketinggian atap pada nilai standar lereng adalah sekitar 1,5 m - ini cukup untuk melengkapi ruang loteng penuh.

Langkah selanjutnya adalah menentukan panjang kaki kasau, di mana rumus berikut digunakan:

Dari panjang kasau tergantung pada jenis konstruksi sistem kasau, yang akan digunakan. Selain itu, pengetahuan tentang indikator ini diperlukan untuk membeli sejumlah bahan yang diperlukan. Untuk pembentukan cornice overhang, perkiraan panjang kaki kasau harus ditingkatkan dengan 30-50 cm.

Ketika memilih material untuk kaso, orang harus mempertimbangkan fakta bahwa balok standar memiliki panjang 6 meter. Untuk menambah panjang kasau, Anda harus memotong beberapa bagian menjadi satu, menggunakan paku atau lem.

Cara membuat sistem kasau

Unsur integral dari setiap atap bernada adalah sistem kasau yang memberikan dukungan untuk struktur atap dan merata mendistribusikan semua beban yang ada di dalamnya di dinding garasi. Untuk pengaturan rangka kasau yang terbaik adalah menggunakan balok dari jenis kayu jenis konifer, pra-diperlakukan dengan antiseptik dan penghambat nyala api.

Ada dua tipe utama dari sistem kasau:

  1. Gantung. Pandangan ini memiliki dua titik dukungan - di bagian atas kasau didukung oleh lintasan punggung, dan dari bawah melekat pada Mauerlat. Menggantung kasau sangat cocok untuk konstruksi atap pelana di atas garasi tunggal dari area kecil - dalam konstruksi seperti itu biasanya tidak ada dinding bantalan internal, sehingga Anda tidak akan dapat memasang dukungan tambahan. Dengan penggunaan kasau yang menggantung, tidak ada beban putus, yang memungkinkan untuk mengurangi jumlah bagian dalam bingkai. Untuk meningkatkan kekakuan, elemen tambahan digunakan - puff, struts, dll.
  2. Berlapis. Ciri khas dari jenis kasau adalah keberadaan tegakan vertikal yang terletak di dinding pendukung yang terletak di dalam gedung. Desain ini memungkinkan Anda untuk mendistribusikan beban ke lebih banyak dukungan, mengurangi dampak pada masing-masing elemen bangunan - yaitu, itu adalah jawaban yang sangat baik untuk pertanyaan tentang bagaimana membuat atap garasi lebih baik. Di kasau berlapis ada beban lentur dan meledak. Jenis kasau ini cocok untuk rentang bentang hingga 28 meter, tetapi mereka jauh lebih sulit untuk dirancang dan dipasang.

Sebelum Anda membuat kasau di garasi, Anda perlu menghitungnya dengan hati-hati. Dalam proses perhitungan, perlu memperhitungkan bobot bingkai itu sendiri - itu juga mempengaruhi fondasi garasi. Itulah mengapa penting untuk memilih kasau yang tepat untuk kaso - ketebalan dan kuantitas mereka tidak boleh terlalu besar.

Pasang atap pelana di garasi dengan tangan Anda sendiri

Tentu saja, salah pilihan bahan atau kesalahan desain dapat menyebabkan kegagalan atap prematur, tetapi sebagian besar kesalahan diizinkan selama pemasangan. Untuk mencegahnya, perlu untuk melaksanakan semua pekerjaan sesuai ketat dengan proyek, di mana cara-cara memperbaiki berbagai elemen struktur, lokasi dan dimensi mereka harus ditampilkan.

Dengan tangan mereka, atap bernada ganda di garasi disusun menurut algoritma berikut:

  1. Pertama, pada sabuk bagian atas dinding dipasang sebuah Mauerlat - bar dengan bagian profil persegi, yang memiliki ketebalan besar. Mauerlat diperlukan untuk menciptakan dukungan yang merata mendistribusikan berat kasau di sepanjang semua dinding bantalan. Sebelum memperbaiki atap di garasi, perlu untuk menutupi bagian atas dinding dengan lapisan waterproofing, dan kemudian memperbaiki mauerlat dengan baut jangkar.
  2. Selanjutnya, pembangunan kasau dimulai. Dekat punggungan mereka bergabung dengan pelat logam, dan dari bawah - dengan paku atau sekrup self-tapping. Pertama-tama, pasangan ekstrim diatur, string diregangkan di antara mereka, sehingga sisa kasau berada pada level yang sama.
  3. Pada rakit yang terpasang dan tetap dengan bantuan stapler kencangkan strip bahan waterproofing. Di atas waterproofing ditutup oleh grill yang dapat dikontrol, yang diikat di sepanjang kasau.
  4. Di atas kisi-kisi, sebuah reng dipasang di atas kasau, yang biasanya papan tepi atau kayu lapis tahan lembab digunakan. Langkah memasang atap tergantung pada atap yang dipilih - di bawah atap yang lembut Anda akan membutuhkan lisrik kontinu, dan untuk lembaran berprofil atau ubin logam, kisi ini sangat cocok.
  5. Atapnya dipasang pada peti dengan bantuan sekrup sadap diri. Teknologi pemasangan material yang berbeda mungkin berbeda, oleh karena itu, sebelum membuat atap garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memilih bahan tertentu dan mempelajari beberapa artikel tentang cara memasangnya. Setelah memasang atap, itu tetap untuk memasang sistem drainase dan menjahit pediments.

Dalam hal garasi akan dipanaskan, landai dan pediments perlu diisolasi. Cara terbaik untuk melakukan ini adalah kapas basal wol atau pelat polystyrene diperluas.

Kesimpulan

Atap pelana di garasi - ini adalah solusi yang sangat baik dan cukup menguntungkan. Jika Anda dengan hati-hati merencanakan desain atap berlipat ganda dan menerapkannya secara kualitatif, Anda akan mendapatkan desain yang andal dan fungsional dengan karakteristik visual yang baik.

Atap pelana garasi: analisis opsi dasar + semua tentang teknologi konstruksi

Atap dengan dua lereng di atas garasi dibangun sedikit lebih sering daripada yang serupa. Meskipun, menurut kesalahpahaman umum, satu kemiringan membutuhkan lebih sedikit pengeluaran, pembangunan "rumah" sering lebih murah. Dari permukaannya yang miring, air mengalir dengan bebas, jadi tidak ada gunanya memasang waterproofing multi-lapis.

Di parapet perangkat, meningkatkan konsumsi bahan, tidak perlu. Proses ereksi yang sederhana sangat mudah dijangkau oleh pengrajin rumah jika dia tahu bagaimana membangun atap pelana untuk garasi sesuai dengan pedoman teknologi.

Isi

Cara dasar membangun atap

Rumah untuk "kuda" beroda empat dilengkapi dengan jenis atap yang sama persis, serta rumah pengendara sendiri. Dalam teknologi untuk pembangunan struktur bernada untuk garasi dan bangunan tempat tinggal, praktis tidak ada perbedaan.

Ketinggian ditentukan oleh preferensi pemilik dan rencana mereka untuk menggunakan underburden. Ia dapat dengan bebas mengatur bengkel, ruang istirahat atau gudang, jika daya dukung kotak tidak menimbulkan keraguan pada aspek kekuatan.

Atap dana yang curam untuk pembangunan akan membutuhkan lebih dari ekuivalennya yang rendah. Sepatu skate lebih solid dalam ukuran, dan elemen bingkai kasau lebih mengesankan. Oleh karena itu, bahkan di antara pemilik domestik bata dan garasi beton, tidak terlalu banyak penggemar konstruksi tinggi, kecuali pengoperasian loteng direncanakan. Kebutuhan untuk membersihkan salju secara teratur dari atap bernada rendah, mereka sangat mendukung, karena untuk alasan yang baik, sekali lagi untuk mengunjungi garasi dan mengembalikan ketertiban ke barang-barang pribadi.

Atap atap pelana yang terisolasi dari garasi akan secara signifikan menghemat panas. Namun, tanpa indikator iklim yang meyakinkan di wilayah konstruksi, tidak masuk akal untuk meningkatkan teknik panas struktur. Jika perlu, bahan isolasi termal diletakkan di antara kaki kasau, bagian bawah dilindungi dengan film penghalang uap, dan bagian atasnya kedap air.

Pekerjaan dilakukan sesuai dengan aturan untuk pemasangan atap bernada konvensional, kasau dapat terbuat dari kayu dan logam galvanis.

Tergantung pada data desain kotak yang dilengkapi dalam pembangunan kasau di atas garasi digunakan:

  • Teknologi lapisan, yang mana tepi atas dan bawah dari setiap kasau memiliki dukungan yang dapat diandalkan. Bagian bawah kasau berlapis biasanya bertumpu pada dinding bangunan. Bagian atas adalah pada sistem berlubang yang kuat, dukungan yang, pada gilirannya, diproduksi di dinding bagian dalam atau serangkaian tiang pendukung di dalam garasi. Konstruksi sistem kasau nilon dimulai dengan ereksi bingkai yang dimahkotai dengan run bubungan. Ini adalah pada frame bahwa bagian atas kasau yang dipasang berpasangan didukung.
  • Teknologi gantung, menurut kasau yang hanya ada di dinding kotak. Titik dukungan untuk bagian atas tumit kasau menggantung adalah bagian yang serupa dari rekan yang dilipat cermin. Sistem gantung dari varietas gantung dibangun terutama dengan memasang truss segitiga, yang dasarnya sering berfungsi sebagai balok langit-langit, jarang terletak di atas screed. Peternakan dapat dibeli dalam bentuk siap untuk instalasi lengkap atau diproduksi secara mandiri.

Kasau dari berbagai nilon dibangun di atas garasi, jika ada kebutuhan untuk memblokir rentang yang besar. Misalnya, di garasi dengan dua atau lebih kotak untuk mobil. Dalam bangunan seperti itu, biasanya ada setidaknya satu dinding atau sejumlah pilar untuk menopang struktur atap. Skema gantung sangat ideal untuk membangun atap di atas bangunan yang dirancang untuk satu mobil. Dinding internal dan pilar di bangunan kecil tidak dapat diterima karena ukuran kecil dari ruang yang berguna.

Kedua jenis rangka kasau ketika rentang kecil tumpang tindih hingga 5 m termasuk minimum elemen. Sistem berlapis terdiri dari kaki rakiter dipasang berpasangan dan struktur run-through, tergantung dari deretan gulungan. Ketika bentang dinaikkan, konstruksi rangka atap menjadi rumit, dilengkapi dengan struts, tiang pendukung, lintasan tambahan oleh pastern, crossbars, dll.

Perhatikan bahwa untuk pembangunan atap dengan dua sepatu roda, pembangunan rangka kasau bukanlah kondisi wajib. Sinar dapat dibentuk oleh pediments segitiga. Di sisi miring dari pediments terletak trek - balok sejajar dengan punggungan berjalan dan overhang. Teknik Bessropilnaya dipraktekkan terutama dalam konstruksi kayu. Bangunan bata dan batu dengan pediments tetap dibuat untuk dilengkapi dengan rangka kuda-kuda yang dipasang di dalam kotak.

Teknologi membangun atap untuk garasi

Cara paling sederhana untuk memperoleh informasi adalah dengan hati-hati menganalisis metode dan teknologi struktur. Mereka yang ingin tahu bagaimana membangun garasi sendiri dengan atap pelana yang kokoh, kami menawarkan beberapa contoh yang paling umum. Kami akan mempertimbangkan pembangunan atap di atas dinding kerangka. Spesifisitas mereka terdiri dari pengencangan sistem kasau ke pita atas pendukung dinding, dan bukan ke Mauerlat bata dan garasi beton. Perbedaannya tidak mendasar, tetapi orang tidak boleh melupakannya, terutama pada tahap desain. Memperbaiki bagian untuk pengikatan Mauerlat harus diletakkan dalam proses pemasangan dinding.

Penutup atap finishing untuk garasi dipilih, dipandu oleh indikator kecuraman struktur dan pertimbangan ekonomi sendiri. Bahan dari mana dinding dibuat, tidak masalah serius. Dalam pengaturan struktur bernada rendah, terutama bahan gulungan digunakan yang menarik pemilik dengan kualitas penolak air yang sangat baik.

Untuk atap atap, atap logam atau papan bergelombang ekonomis digunakan, yang tidak hanya menyenangkan harga, tetapi juga kesempatan untuk meletakkan penutup sendiri. Ubin keramik dan batu alam di atas garasi domestik sangat langka, dan kemudian hanya dalam kasus pengenaan persyaratan lanskap terpadu untuk situs.

Tumpang tindih varian atap garasi

Contoh atap pelana di atas garasi "tunggal" cukup dapat diakses oleh seniman yang tidak berpengalaman. Atapnya dingin, tetapi jika diinginkan, aspek ini dapat dipikirkan dan diselesaikan oleh diri kita sendiri. Lebar papan, dari mana atap goyang kaki akan dibuat, harus dipilih sehingga ketebalan isolasi adalah 3-5 cm lebih sedikit. Perbedaan ini diperlukan untuk pembentukan aliran ventilasi, evakuasi evaporasi dan kondensasi dari pemanas.

Jika pembelian papan ukuran yang diperlukan tidak berfungsi, bagian atas kasau memaku reng - bar yang membangun lebar yang hilang.

Konstruksi rangka yang paling sederhana

Pelatihan langkah demi langkah untuk para master yang telah memutuskan untuk membangun atap atap pelana dingin mereka sendiri:

  • Kami melakukan penandaan di bagian atas dinding garasi yang panjang. Kami mencatat langkah memasang kasau, yang menurut proyek adalah 40 - 60 cm. Singkatnya, kita membagi dinding menjadi segmen yang sama, panjangnya tidak kurang dari 40 cm, tetapi tidak lebih dari 60 cm. Tandai dari sudut kotak, jangan lupa bahwa sepasang kaki kasau terakhir harus rata dengan dinding ujung.
  • Kami memasang balok langit-langit. Menurut markup, atur papan di kedua dinding. Dia harus berbaring di tepi secara horizontal. Periksa tingkat horizontal dan perbaiki dengan sepasang paku atau sudut. Plafon di langit-langit bersama dengan pekerjaan utama memainkan peran tiupan yang mengkompensasi penyebaran. Jika Anda perlu mengisolasi bangunan dengan murah, maka lebih baik letakkan insulasi termal di antara balok langit-langit, sediakan di dalam dengan film penghalang uap dan peti tambahan.
  • Pada balok langit-langit yang sudah ada, kami memaparkan potongan-potongan kayu lapis atau bahan serupa untuk menyediakan akses ke lokasi konstruksi rangka kasau.
  • Tandai bagian tengah kedua dinding ujung, tandai tanda di perban atas. Untuk ujung-ujungnya sementara paku rel sehingga satu wajah itu bertepatan dengan sumbu pusat kondisional. Penggaruk tambahan diperlukan untuk secara akurat menentukan posisi punggungan dan untuk membuat pola kasau.
  • Kami menempatkan papan dari ujung ke tempat instalasi kasau yang ekstrim. Kami mencatat fakta dari garis pemotongan. Ini adalah template, kami menggunakannya untuk membuat sisa rakitil dengan dimensi dan kosong yang setara.
  • Berfokus pada bilah bantu, antara yang diinginkan untuk menarik kabelnya, kami memasang pendukung untuk menjalankan bubungan. Ketika membangun struktur bentang besar, penyangga diatur hingga 120 cm. Setelah memeriksa vertikalitas, perbaiki rak-rak dengan sudut-sudut logam dengan jumper yang diperkuat.
  • Pada rak penopang, kami letakkan punggungan melewati tepi, periksa horizontal dan paku.
  • Ke pangkalan yang terletak di tengah-tengah kutub, kami mengalahkan bar, sejajar dengan punggungan. Ini akan melakukan fungsi kaki, peletakan yang terlalu banyak memuat struktur rangka.
  • Kami memasang engsel, bagian atas yang didukung oleh run, bagian bawah ke blok di dasar dukungan. Sudut kemiringan strut sekitar 45 °. Jika Anda harus menginstal beberapa struts, mereka dikirim ke sisi yang berlawanan.
  • Kasau yang sudah disiapkan dipindahkan ke atap, diletakkan di tempatnya, diikat dengan paku di bagian atas untuk berlari, ke bawah ke harness dan ke balok langit-langit terdekat. Kita mulai dengan pasangan ekstrim, di mana kita harus meregangkan renda. Berorientasi pada kesaksian tali sepatu, kami membuat pemasangan kasau biasa.
  • Kami membongkar bilah bantu. Digantikan oleh dua rak, dipaku ke langit-langit di bagian atas dan ke tegap di bagian bawah.
  • Setiap sepasang kasau kedua dilengkapi dengan pengetatan.
  • Untuk menghias pedestrian yang menjorok ke kubah yang ekstrim, kami memasang balok kantilever ke sudut-sudutnya, lalu memangkas perimeter papan.

Untuk pembuatan kasau, struts dan balok, kami menggunakan papan 50 × 150mm, 50x200mm atau 50x250mm. Harus diperhitungkan bahwa penampang melintang material untuk punggungan harus lebih besar dari bagian elemen standar sistem kasau. Pengetatan bisa dilakukan dari papan 25 × 100mm.

Dengan sistem kasau yang sudah selesai, Anda perlu melakukan peti: padat, jika Anda berencana untuk menggulung bahan gulungan, jarang, jika Anda akan memasang ubin logam atau lembaran baja berprofil.

Dalam pembangunan kasau di kategori tempat penampungan untuk garasi kecil, prinsip teknologi yang sama digunakan. Terlepas dari kecuraman sepatu roda, self-master harus melakukan semua langkah yang dijelaskan di atas.

Di atas sistem kasau selesai, strip ditutupi dengan waterproofing roll-up, peletakan yang terbuat dari overhang ke run punggung, maka peti dan atap.

Atap atap longitudinal

Contoh konstruksi atap di atas kotak bentang besar menegaskan keteguhan prinsip teknologi. Keunikan dari konstruksi adalah bahwa objek yang dilengkapi secara kondisional dibagi menjadi beberapa sektor.

Selain dinding bantalan, ada dua baris pos dukungan, di mana landasan pacu diletakkan. Desain run-away tidak terletak di lantai atau balok, tetapi pada rak tambahan. Sektor kotak tidak melebihi batas 5m, jadi mereka tidak diperkuat dengan ketiak - struts.

Gantung skema atap untuk garasi

Sistem kasau gantung cukup memimpin dalam pembangunan garasi berukuran kecil. Pemilik dan pembangun tidak takut dengan kerumitan memperbaiki dan mengganti bagian yang rusak dari sistem atap yang tersuspensi. Jauh lebih nyaman dan lebih aman untuk menghubungkan kasau kaki ke truss, lalu mengangkatnya ke atap, daripada memasang secara terpisah setiap elemen di ketinggian.

Cara konstruksi dasar

Sebelum konstruksi atap dengan metode gantung, perlu untuk membuat perhitungan akurat atau persediaan proyek selesai dengan dimensi yang tepat dari pedimen.

Sistem rangka atap yang ditopang untuk atap garasi akan dibangun sebagai berikut:

  • Kami menandai posisi masa depan kaki kasau sesuai dengan instruksi proyek.
  • Sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam proyek, kami membuat rafter gulungan dan kami menjahit alur bawah untuk dukungan pada tegap.
  • Kami pertama kali membangun peternakan ekstrim yang berdekatan dengan pediments, kami menghubungkan mereka dengan kabel.
  • Kami membangun peternakan menengah, tidak lupa untuk memeriksa dengan tali. Tepi atas kasau harus membentuk bidang imajiner datar.
  • Kami memasang ligamen angin diagonal dari bagian dalam gedung. Mereka akan memberikan kekakuan bingkai kasau.
  • Kami memangkas gable dengan OSB-3 papan.
  • Kami kencangkan sampai ke ujung kasau yang ekstrim menggulung balok-balok yang diperpendek untuk formasi pedestan yang menjorok ke atas.
  • Pasang perimeter papan angin.
  • Di atas struktur kasau yang telah selesai, kami mengencangkan peti, versi yang sesuai dengan jenis lapisan akhir dan persyaratan pabrikan material.

Dalam contoh, peti disusun untuk jenis lapisan lembut dari papan OSB. Mirip dengan karakteristik lantai yang solid di bawah atap dapat diatur dari papan. Mereka yang ingin mencari tahu bagaimana membuat peti atap atap di garasi dengan benar, Anda harus tahu bahwa lempengan ditumpuk serempak, dan papan sejajar dengan overhang atau pada sudut 35º-45º bagi mereka. Antara unsur-unsur reng perlu untuk meninggalkan celah minimal 3 mm, yang diperlukan untuk ekspansi termal bahan.

Keuntungan signifikan dari struktur yang ditangguhkan adalah bahwa screed pada saat yang sama bekerja sebagai balok langit-langit. Dalam versi yang dibongkar, screed dilebih-lebihkan, dan lapisan dalam lurus di atasnya. Loteng dalam keputusan desain seperti itu dikecualikan. Namun berkat terlalu tinggi dari screed, langit-langit dan peningkatan ruang interior, yang dapat dilihat secara detail di foto tahap atap perangkat atap pelana:

Jika segitiga truss yang tersuspensi harus tumpang tindih dengan jarak lebih dari 9 m, pengetatan disambung dari dua papan atau balok persegi. Pada puncak segitiga, headstock dipasang, yang mencegah kekendoran. Ini menghubungkan dengan struts dengan kaki kasau. Di bagian bawah suspensi ada perangkat pull-up dalam hal kendurnya.

Konstruksi gantung untuk bentang besar

Menggantung kasau cocok untuk rentang membentang hingga 14 m. Di pertanian pribadi, garasi dengan dimensi serupa jarang terjadi. Namun, bangunan berukuran besar sering dilengkapi dengan rangka gantung seperti pada contoh garasi dua lantai.

Bangunan ini memiliki lantai dua penuh, bukan milik kategori mansard. Untuk konstruksi di area dengan beban angin yang tinggi dan sedikit curah hujan musim dingin, dinding lantai kedua harus ditingkatkan, dan atap dibuat lebih rata, mengurangi sudut kemiringan sepatu roda.

Dinding garasi bertingkat dua terdiri dari bar, gable dan partisi internal terbuat dari itu. The gable kayu memberikan kemungkinan untuk meninggalkan sistem kuda-kuda dengan memasang trek. Namun, rangka atap dalam contoh dibuat secara tradisional: dengan bantuan segitiga truss tersuspensi.

Arung jeram dipasang dengan cara biasa: potongan bawah didukung oleh dinding, di atasnya satu sama lain. Persimpangan dari bagian atas diperkuat dengan ombak kayu. Langit-langit atap yang dingin dilapisi dengan eternit dari dalam sistem kasau. Di luar, kasau ditutupi dengan karpet tahan air yang terus menerus.

Bahan diletakkan di strip dengan sedikit melorot dalam kasus gerakan tradisional kayu dengan fluktuasi kelembaban dengan suhu. Strip waterproofing diletakkan di arah dari overhang ke punggungan, ke kasau yang dikencangkan terlebih dahulu oleh stapler, kemudian oleh bilah peti. Di bawah genteng logam dan papan bergelombang, peti tipis disusun dengan langkah yang ditentukan oleh pabrik. Di bawah pelapisan logam dengan selubung polimerik, tidak dapat diterima untuk memasang waterproofing aspal.

Dalam kasus pembangunan atap yang dipanaskan di atas garasi dua lantai untuk proyek yang ditentukan, disarankan untuk mendistribusikan tahapan kerja dengan cara yang berbeda. Hal pertama lebih baik menempatkan waterproofing, untuk memasang peti dan memperbaiki lapisan di atasnya.

Dalam benda-benda besar, lembaran atau tikar isolasi panas lebih nyaman dan masuk akal untuk dipasang ketika bagian luar dari kue atap sudah benar-benar siap. Ini menghilangkan ancaman membasahi insulasi, yang menyebabkan ancaman kerusakan secara bertahap dari elemen kayu dari rangka kasau.

Kompilasi video untuk membantu pembangun diri

Subjek video yang diusulkan: pembangunan garasi dan atap pelana bagi mereka yang ingin membangun tangan mereka sendiri.

Varian dasar susunan atap dengan dua lereng di atas garasi, yang disajikan oleh kami, menunjukkan prinsip-prinsip dasar konstruksi. Skema yang diusulkan sangat cocok untuk pembangunan kotak berdiri terpisah dengan atap pelana. Proyek-proyek khusus dapat dikembangkan lebih lanjut sesuai dengan kebutuhan individu.

Atap pelana garasi dengan tangan sendiri

Segitiga memiliki stabilitas besar dibandingkan dengan angka-angka sederhana lainnya. Ini mendasari berbagai sistem kasau. Jika Anda menghadapi pilihan bentuk, seperti atap dan bahan atap, maka pilihan yang dapat diandalkan akan menjadi atap pelana untuk garasi dengan tangan Anda sendiri.

Mengapa atap pelana?

Akan lebih mudah untuk menjawab pertanyaan ini jika Anda hanya belajar tentang semua manfaat:

  • Kemudahan dan kemudahan instalasi. Memiliki instruksi yang baik, bahkan mereka yang tidak memiliki banyak pengalaman dalam pekerjaan atap akan menghadapi konstruksi struktur seperti itu.
  • Aksesibilitas komponen. Semua elemen yang diperlukan dapat dibeli atau dipesan khusus untuk proyek Anda.
  • Kemampuan untuk memilih sudut ramp terbaik. Ini mengarah pada sedimentasi yang baik, yang berarti umur panjang dari lapisan dan bahan lainnya.
  • Jika tidak ada tempat yang direncanakan di bawah atap, maka loteng dingin akan mengurangi kebutuhan akan pemanasan dan ventilasi tambahan.
  • Penempatan yang nyaman dari berbagai node di underburden.
  • Keuntungan dari organisasi ruang loteng.
  • Pilih semua jenis atap.
  • Pemasangan jendela tambahan atau lampu atap.
  • Kemungkinan pendekatan individual.

Tipe atap yang sangat bernuansa

Terkadang realisasi bentuk atap pelana bisa sangat menarik. Kebutuhan ini tidak harus berupa bentuk segitiga sama kaki. Juga sorotan:

  • Tidak seimbang. Dalam hal ini, panjang satu kemiringan bisa melebihi yang lain. Pilihan ini dapat digunakan dalam kasus di mana rumah berada pada perbedaan tingkat yang signifikan di dalam tanah. Atau satu sisi memiliki ekstensi yang tinggi.
  • Katup atau empat pitch. Opsi ini lebih seperti piramida, sehingga lebih stabil. Juga tampilannya lebih menarik.
  • Setengah serigala. Dalam varian ini, dua lereng paralel tidak sepenuhnya habis. Di dalam pedalnya bisa ditemukan jendela-jendela, begitu juga dengan manhole.
  • Patah atau mansard. Pilihan ini sempurna jika Anda berencana untuk membuat ruang tambahan di ruang loteng.

Sepatu tidak harus benar-benar tingkat. Mereka dapat dibuat dalam gaya Cina - dengan torehan, atau, sebaliknya, dalam bentuk lengkungan. Semuanya akan terbatas pada imajinasi klien dan kemampuan kontraktor.

Konsep dasar

Sebelum memulai pekerjaan apa pun perlu membiasakan diri dengan teori. Komponen utama dari sistem kasau adalah:

  1. Mauerlatt. Ini adalah fondasi dari keseluruhan struktur. Biasanya terbuat dari bar atau beberapa papan, yang diikat bersama untuk membentuk persegi panjang monolitik.
  2. Kasau atau kaso. Ini adalah balok miring (sisi segitiga) yang berjalan di sepanjang perimeter dan bertanggung jawab untuk kekakuan seluruh struktur.
  3. Kawat gigi. Ini juga balok yang dipasang pada sudut tertentu. Tujuan mereka adalah untuk menciptakan dukungan bagi langit-langit.
  4. Rigel atau pengetatan. Batang silang, yang merupakan dasar segitiga. Ini bisa dinaikkan atau berada di antara tepi kaki kasau. Kadang-kadang dua dari mereka dapat digunakan dalam konstruksi.
  5. Nenek Ini adalah bar vertikal (tinggi segitiga). Ini diikat di antara kaki kasau. Digunakan dalam kasus di mana lebar atap melebihi 6 m.
  6. Lari. Sebuah sinar tambahan, yang diletakkan sejajar dengan Mauerlat. Ini dasar dan digunakan dalam kasus-kasus di mana perlu untuk memasang headstock.
  7. Kuda betina. Ini digunakan dalam kasus-kasus ketika lereng tidak mencapai tingkat yang diperlukan. Diikat sebagai kelanjutan dari kaki kasau. Biasanya terbuat dari papan berukuran lebih kecil.
  8. Kuda itu. Persimpangan dua batang palang di bagian atas.
  9. Ridge run. Sinar memanjang, yang terletak di bagian bawah punggungan atau berfungsi untuk berbatasan dengan kaki.
  10. Rak. Papan, yang dipasang sejajar dengan nenek, tetapi lebih dekat ke sudut. Berfungsi untuk mendistribusikan beban secara merata dan mentransfernya ke dinding internal.
  11. Rims. Reiki, yang melekat pada bagian luar seluruh pesawat atap. Diperlukan untuk memastikan fiksasi yang baik dari lantai atap masa depan.

Penting untuk diingat bahwa beberapa elemen ini tidak diperlukan untuk semua proyek. Mereka dibutuhkan untuk meningkatkan kekakuan dan stabilitas ketika lebar dinding pendukung melebihi 6 m. Juga, ketika lebar seperti umumnya dipilih kasau menggantung jika lebar lebih besar, maka perlu diimbangi.

Perhatikan! Selama pemasangan, terkadang perlu untuk menambah panjang kaki kasau atau elemen lainnya. Untuk melakukan ini dengan benar, Anda perlu menggabungkan dua papan dan menangkapnya di kedua sisi jahitan.

Perhitungan

Konstruksi apa pun dimulai bukan dengan penerapan kekuatan, tetapi dengan penggunaan kemampuan mental. Yang pertama adalah angka-angka, lalu bagaimana melakukannya. Perhitungan atap dimulai dengan pilihan sudut kemiringan sinar. Ini akan tergantung pada:

  • jumlah presipitasi;
  • lokasi gedung;
  • pilihan material untuk lantai;
  • kekuatan angin maksimum;
  • keinginan untuk membangun zenith atau jendela;
  • anggaran - semakin banyak sudut jalan, semakin mahal biayanya. Lagi pula, dalam hal ini, lebih banyak material akan dibutuhkan untuk lantai.

Semakin banyak curah hujan sepanjang tahun, semakin besar sudutnya, sehingga air atau salju dapat dengan mudah dihilangkan. Penting bahwa beban kritis tidak meningkat dan tidak ada stagnasi kelembaban. Jika sering ada angin kencang, maka sudutnya perlu dikurangi. Jika ada rencana untuk kehadiran senter anti-pesawat, sudutnya tidak boleh melebihi 25 °. Biasanya nilai yang paling optimal adalah 20-35˚ (terkadang lereng dapat mencapai 45˚).

Perhatikan! Tingkat beban dari hembusan angin diambil dari pembacaan rata-rata untuk wilayah dan dikalikan dengan faktor koreksi. Nilai penutup salju juga diambil dari nilai rata-rata dan dikalikan dengan faktor koreksi (biasanya angka ini berada dalam kisaran 80-320 kg / m2).

Ketika sudut ditentukan, Anda dapat mengatur ketinggian desain masa depan. Untuk melakukan ini, gunakan konsep dasar dari geometri. Hal ini diperlukan untuk membagi segitiga sama kaki menjadi dua persegi panjang segitiga. Jadi kita akan tahu panjang pangkalan, itu akan sama dengan setengah lebar bangunan. Sekarang, memiliki nilai ini, harus dikalikan dengan tangen dari sudut yang dipilih (nilai tangen dapat dilihat pada tabel Bradys). Ketika kita mengetahui panjang kedua kaki, seseorang dapat mengetahui panjang ramp masa depan. Untuk melakukan ini, kita menekan panjang masing-masing, dan kemudian menambahkan hasilnya. Setelah ini, harus dikeluarkan dari bawah root. Tetapi ingat bahwa ramp akan perlu sedikit ditingkatkan untuk menutupi bekisting.

Perhatikan! Pitch antara kaki kasau dipilih secara individual tergantung pada beban. Biasanya dalam kisaran 60-120 cm.

Atap pelana adalah, pada kenyataannya, dua persegi panjang yang bergantung satu sama lain, sehingga mudah untuk menghitung luasnya. Untuk melakukan ini, kalikan skate din pada total panjang atap dan kalikan hasilnya dengan dua lagi.

Dengan semua nilai, Anda dapat menghitung materi yang Anda butuhkan. Jumlah material atap akan sama dengan luas skate. Untuk Mauerlat, Anda membutuhkan bar 15 × 15 atau 10 × 10 cm. Panjang total akan sama dengan dua panjang bangunan. Untuk palang melintang, papan berukuran 15 × 10 cm biasanya digunakan (juga digunakan untuk pena dan memotong). Untuk mengetahui berapa banyak yang dibutuhkan, perlu ditentukan pada jarak berapa mereka akan berada. Ini akan memberi jumlah potongan. Mengetahui jumlah dan dimensi, Anda dapat menghitung jumlah m 3. Penting juga untuk mempertimbangkan elemen tambahan apa yang akan diterapkan. Untuk berlari, Anda dapat menggunakan bar 15 × 10 cm. Untuk reng, bahan dipilih sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Perhatikan! Sekarang kalkulator online tersedia untuk mengotomatisasi perhitungan semua nilai.

Mounting

Sebelum memulai pemasangan, Anda perlu memastikan bahwa dinding penahan beban cukup kuat untuk menahan tidak hanya berat atap, tetapi juga berat dari pengendapan maksimum. Pilihan ideal adalah adanya sabuk yang diperkuat di bagian atas.

  • Hal pertama yang harus dilakukan adalah menyediakan waterproofing dari Mauerlat. Untuk melakukan ini, ruberoid atau bahan serupa lainnya diletakkan di sepanjang seluruh bidang ujung atas dinding. Kayu menyerap kelembaban dengan baik, yang bisa naik sempurna pada makropori beton. Jika ini tidak dicegah, tiangnya akan membusuk.
  • Balok dipotong sesuai ukuran yang dibutuhkan dan diangkat ke dinding. Mereka diperbaiki ke beton dengan baut jangkar baut (klem). Dalam acara apa pun Anda tidak dapat menggunakan bingkai. Mereka melayani untuk spacer. Cara lain adalah kancing. Tetapi mereka harus digantung pada tahap pembangunan tembok atau menumpahkan armopoya. Kedalaman kemunculan mereka harus sekitar 1 m. Mauerlat terletak lebih dekat ke tepi bagian dalam, atau di tengah. Jarak dari tepi luar seharusnya tidak kurang dari 5 cm.
  • Selain bar untuk Mauerlatt, Anda dapat menggunakan beberapa papan. Dalam hal ini, mereka harus ditarik bersama-sama dengan baik dengan sekrup atau paku yang disadap sendiri. Jika Anda harus membuatnya keluar dari bar yang tidak mencolok, maka saus harus berada di tengah-tengah dinding dan tidak bergeser ke tepi.
  • Kemudian Anda dapat melanjutkan ke pemasangan balok silang. Desainnya juga bisa berbeda: beberapa jalur longitudinal dipasang, dan papan langit-langit sudah dijahit.
  • Sekarang Anda perlu menetapkan tengara untuk menginstal peternakan. Untuk melakukan ini, di Mauerlate, Anda perlu menandai lokasi pemasangan kasau di masa depan. Kami sudah tahu kuantitas dan langkah mereka. Pertama, titik-titik ekstrim dari dinding sepanjang tepi balok pendukung diukur. Setelah ini, pastikan untuk memeriksa diagonal sehingga tidak ada perpindahan.
  • Peternakan dapat dirakit langsung di lantai atas, atau struktur yang sudah dibangun diangkat ke garasi.
  • Kebanyakan pembangun menarik beberapa tali untuk mengikuti satu pesawat. Satu melewati punggungan dan dua lagi pada jarak sekitar 50 cm, tetapi pendekatan ini tidak selalu rasional. Angin dapat mengguncang tingkat benang, atau dapat diangkat oleh papan. Untuk menghindari ini, Anda dapat mengambil yang berikut ini. Beberapa dukungan vertikal diinstal, mereka diperbaiki dengan jibs. Papan longitudinal melekat pada pendukung ini. Ini akan berfungsi sebagai sebuah level. Kekakuannya cukup untuk mengatur sudut dan bidang keseluruhan secara tepat. Setelah instalasi, itu bisa dibongkar. Benar, metode ini tidak akan relevan jika peternakan sedang turun.
  • Ada pilihan lain. Dua peternakan ekstrim didirikan, di antara mereka bertumpu pada dukungan sub-punggung bukit atau beberapa papan longitudinal. Mereka akan berfungsi sebagai sebuah level.
  • Jika tidak ada keinginan untuk mengotak-atik dengan pas sehingga bagian atas gulungan adalah ujung bokong, maka Anda dapat membuatnya tumpang tindih. Pemasangan dimulai dengan rusuk pediment (mereka harus selalu bergabung ke belakang untuk memfasilitasi pelapisan masa depan), dari satu sisi dan sisi lainnya. Anda harus pindah ke tengah. Kaki disatukan oleh paku atau baut. Dari bagian bawahnya perlu tergesek overlay kayu, itu bisa diganti dengan plat logam paku.
  • Dalam perjalanan gerakan, jumper sementara dipasang, yang menahan seluruh struktur.
  • Di tempat-tempat di mana kasau akan berdekatan dengan Mauerlat, perlu untuk mencuci, sehingga kaki jatuh dengan baik. Fiksasi terjadi melalui dukungan geser atau sudut logam.
  • Penting untuk memastikan bahwa perbedaan ketinggian kasau untuk kasau tidak melebihi 1 cm, jika tidak atap tidak akan berubah.
  • Setelah semua kaki kasau dipasang, Anda dapat melanjutkan untuk menginstal penghalang uap. Itu melekat dengan bantuan stapler konstruksi ke kaki palang pada tanda yang ditandai pada film.
  • Peti itu dijahit di atasnya. Langkahnya ditentukan oleh cakupan apa yang akan digunakan lebih lanjut. Untuk lembaran logam, diprofilkan dan celah slate diperbolehkan. Untuk atap yang lembut, harus terus menerus.
  • Sekarang Anda dapat melakukan tabir yang dibutakan. Ini dapat dibuat di bawah sudut yang nantinya akan lebih mudah untuk dijahit. Itu tetap pada kebijaksanaan Anda. Banyak juga akan tergantung pada kemiringan jalan.
  • Lempengan itu sesuai dengan lantai yang dipilih sesuai dengan rekomendasi umum.
  • Dengan bantuan lapisan atau pelapis, gable dijahit. Mereka dapat membuat lubang, serta jendela. Untuk melakukan ini, Anda perlu memasang balok tambahan.

Beberapa saat pengerjaan instalasi mungkin tampak cukup rumit. Tetapi semua ini hanya pada pandangan pertama. Ketika Anda masuk ke dalam rasa, Anda ingin membantu tetangga untuk menutup garasi.

Juga merekomendasikan membaca artikel tentang atap garasi:

Video

Tonton video di perangkat sistem atap pelana: